SFJ00219180120001 DS/Hvb DOMINION I ved overlevering i 1912
1918 DS/Hvb DOMINION I (SFJ002191801)
Type
Dampskip,
hvålbåt
steam ship, whale catcher.
Off.no (IMO):
14530
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Sandefjord
Byggeår (year built):
1912/06
Bnr (Sno):
67
Bygger (yard):
Porsgrunds mek. Verksted, Porsgrunn
Eier (owner):
A/S Odd, Sandefjord
Disponent (manager):
Chr. Christensen jr, Sandefjord
Klasse
(Class).:
DnV +1A1 Hvalfanger
Tonnasje (Tonnage):
157 brt., 50 nrt
Dimensjoner (size):
L: 104,1’-B: 20,1’-D: 11,8’.
Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)
Fangstutstyr.
(catching equipm.):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering)
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
MHNT (som BR: ZSJG)
Fremdrift (propulsion):
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam: 12”-20”-30”, slag/stroke: 24”. 416 IHK (76 NHK). Bygget ved Bergens mek. Verksted, Bergen.
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjele(r) (boiler):
1 x dampkjel (ildrørskjel/fire tube boiler) kullfyrt med dim.: 12' x 10,6' og 2 fyrganger. Total heteflate(HF): 1.393 ft2. 200 psi arbeidstrykk. Bygget ved Bergens mek. Verksted, Bergen.
Bemanning (crew):
14 mann
Historikk:
1912 Bygget som
hvalbåt DOMINION I ved
Porsgrunds mek. Verksted, Porsgrunn
for A/S Dominion Whaling
Ltd (T. Dannevig & Co), Sandefjord.
Overlevert i juni.
1914
Innleid
av marinen 11/12 som bevoktningsfartøy. Ble tatt til Kaldnes mek.
Verksted for utrustning. Hvalkanon ble erstattet med en 65 mm Hotchkiss
kanon. Benyttet til nøytralitetsvakt i Ytre Oslofjord som B/F
DOMINION I. Var bemannet med 13 mann. Leien av fartøyet ble satt til
NOK 1.500 pr. mnd.
1915 Som første innleide bevoktningsfartøy fikk den radiostasjon
10/05.
1916 Leien omgjort til NOK 90 pr dag.
I juni dette året plukket DOMINION I, sammen med DOMINION
II, som også var innleid som bevoktningsfartøy, mange lik i ytre
Oslofjord etter et slag som hadde foregått utenfor Jylland 31/05.
19/10 grunnstøtte DOMINION I ved Skorvesæter, men kom av grunnen
etter assistanse fra bevoktningsfartøyene KOLBIØRN og
THORSBERG.
1918 T. Dannevig går ut av A/S Dominion Whaling Ltd og Chr.
Christensen jr. overtar som disponent.
1919 Kommandoen ble strøket 22/09 kl. 14.45 i Horten.
1920 Solgt til utlandet.
1921 Solgt i desember til A/S Odd (Chr. Christensen jr),
Sandefjord. Omdøpt til ODD.
1923 Ingvald Bryde og Lars Thorsen overtar som disponenter.
1924 Solgt i mai ODD Union
Whaling Company, Sør-Afrika. Fanger fra hvalstasjonen i Durban.
1949
Grunnstøtte i innløpet til Durban havn 22/03 i et forsøk på å komme inn
på havnen i ly av bølgebryteren da styremaskinen havarerte. Sank på 5-6
meters dyp i kort avstand fra bølgebryteren med bare litt av skorsteinen
og masten synlig etter et mislykket bergingsforsøk i full storm. Erklært
total forlist.
History in English:
1912
Built as whale catcher DOMINION I by
Porsgrunds mek. Verksted, Porsgrunn
for A/S Dominion Whaling Ltd (T. Dannevig & Co), Sandefjord.
Delivered in
June.
1914 Hired by the Royal Norwegian on
11/12 as patrol vessel. She was taken to Kaldnes mek. Verksted for
conversion. Whale gun was replaced by a 65 mm Hotchkiss gun. In use as a
patrol vessel in the outer part of the Oslofjord as B/F DOMINION I.
She was manned by 13 men. The hire of the vessel had a monthly cost of
NOK 1.500 for the navy.
1915 As first in a row of hired vessels a wireless radio station
was installed on 10/05.
1916 The rent was changed to daily basis and was paid by NOK 90 a
day.
In June same year, together with DOMINION II, she was
involved in picking up dead bodies in the outer part of the Oslo fjord.
The dead bodies were from a battle off the coast of Jylland, Denmark on
31/05 between allied and German forces.
On 19/10 she gets stuck on ground at Skorvesæter. She was refloated
assisted by the patrol vessel KOLBIØRN and THORSBERG.
1918 T. Dannevig sold the company A/S Dominion Whaling Ltd, and
Chr. Christensen jr A/S took over as manager and owner.
1919 Her navy command ended on 22/09 at 14.45 hrs in Horten,
Norway.
1920 Sold to a foreign country.
1921 Sold to A/S Odd (Chr. Christensen jr), Sandefjord in
December. Renamed ODD.
1923 Ingvald Bryde and Lars Thorsen took over as managers.
1924 Sold in May to Union
Whaling Company, South-Africa. Catched from the shore station in Durban,
with base
on the Bluff.
1949
Ran aground at Durban inlet on 22/03 as the steering gear failed. Sank
on 15 feet of water closely to the jetty after a failed salvage attempt
in the strong gale. Declared as a total loss.
