SFJ00919160520001 BOMMESTAD. Bilde via Steinar Norheim.
1916 DS BOMMESTAD (SFJ009191605)
Type:
Dampskip, stykkgods / Steam ship, general cargo.
ID. No.:
5603954
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Sandefjord
Byggeår (year built):
1915/09
Bnr (Sno).:
163
Bygger (yard):
Trondhjems Mekaniske Verksted, Trondheim.
Eier (owner):
D/S A/S Gogsjø, Sandefjord.
Disponent (manager):
Carl Wildhagen & J. Rosendahl, Sandefjord.
Klasse
(Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
1.850 tdw, 1.115 brt, 652 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 226,92’-B: 36,5’-D: 16, 8’-Dypg.: 15’02”.
Lastehandterings syst. (cargo handling.)
Fangstutstyr.
(catching equipm.):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst.for manouvering)
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
MINK, LCRH etter 1934.
Fremdrift (propulsion):
1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 17,0”-27,5”-46,0”, slag/stroke 30,0”. 116 NHK. Bygget av Trondhjems Mekaniske Verksted, Trondheim.
Fart/forbr.(speed/cons.):
9,0 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot.el.kraft (el.power):
Kjele(r) (boiler):
1 x dampkjel (steam boiler) med dim.: 15,0’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Heteflate 2.305 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Trondhjems Mekaniske Verksted, Trondheim.
Bemanning (crew):
16 pers.
Bysseutstyr
(galley equipment):
Historikk:
1915 Bygget som
REMUS av
Trondhjems Mekaniske Værksted, Trondheim for A. O. Lindvig, Kragerø.
Sjøsatt 29/07, ferdigstilt i september.
1916 Solgt til D/S A/S Gogsjø (Carl Wildhagen & J. Rosendahl),
Sandefjord. Omdøpt til BOMMESTAD.
1917 Solgt til Friis & Lunds Rederi A/S (F. Friis & C. O. Lund),
Drammen.
1925 Solgt til Rederi A/S Henneseid (Thoralf Holta), Porsgrunn.
1934 Solgt til Laiva O/Y Hilda (K. F. Holmberg) (K. F. Homeri),
Raumo, Finland. Omdøpt til HILDA.
1940 Torpedert og senket 21/06 av den tyske ubåten U 52
(Kapitänleutnant Otto Salman), i posisjon 45.46N-03.17V, mens hun
var på reise fra Dunkerque, Frankrike og La Pallice, Frankrike til
britisk havn med 1.500 t hvete.
5 mann omkom.
Kaptein Antti Vene og resten av mannskapet gikk i livbåtene og kom inn
til Castro Urdiales, Spania to dager senere.
History in English:
1915 Built as
REMUS by
Trondhjems Mekaniske Værksted, Trondheim for A. O. Lindvig, Kragerø.
1916
Sold to D/S A/S Gogsjø (Carl Wildhagen & J. Rosendahl), Sandefjord.
Renamed BOMMESTAD.
1917 Sold to Friis & Lunds Rederi A/S (F. Friis & C. O. Lund),
Drammen.
1925 Sold to Rederi-A/S Henneseid (Thoralf Holta), Porsgrund.
1934 Sold to Laiva O/Y Hilda (K. F. Holmberg), Raumo (K. F.
Homeri), Finland. Renamed HILDA.
1940 Torpedoed and sunk 21/06 by the German submarine U 52
(Kapitänleutnant Otto Salman) in position 45.46N-03.17W while on a
voyage from Dunkerque & La Pallice, France to a British port with 1.500
t wheat.
5 men lost.
Master Antti Vene and the rest of the survivors abandoned to the
lifeboats and came in to Castro Urdiales, Spain two days later.
