SFJ00919190120001 KAPARIKA som MANX. Bilde fra Sverre Johansen.

1919 DS KAPARIKA (2) (SFJ009191901)

WARSAILORS

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo.

ID. No.:

5522330

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1919/07

Bnr (Sno).:

128

Bygger (yard):

Laxevaags Maskin- & Jernskipsbyggeri, Bergen.

Eier (owner):

D/S A/S Kap, Sandefjord.

Disponent (manager):

Carl Wildhagen & Co., Sandefjord.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.400 tdw, 1.593 brt, 914 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 245,7’-B: 37,9’-D: 17,8’-Dypg.: 16’ 06".

Lasthåndtering
(cargo handling.)

4 luker,
6 bommer.
6 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

MTGC

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 18,4”–29,0”–49,0”, slag/stroke: 33,0”. 167 NHK. Bygget av Laxevaags Maskin- & Jernskipsbyggeri, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,3’ x 11,0’ og 2 fyrganger. Total heteflate 2.750 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Laxevaags Maskin- & Jernskipsbyggeri, Bergen.

Bemanning (crew):

Historikk:

1919 Bygget som KAPARIKA av Laxevaags Maskin- & Jernskipsbyggeri, Bergen for D/S A/S Kap (Carl Wildhagen & Co), Sandefjord.
1926 Overtatt av Haldor Viriks rederi (Haldor Virik), Sandefjord
1927 Solgt i mai til Mørlands Rederi A/S (Arnt J. Mørland), Arendal. Omdøpt til KVERNAAS.
1929 Solgt til D/S A/S Erica (Leif Erichsen), Bergen. Omdøpt til ERICA.
1938 Overtatt av D/S A/S Forto, Bergen. Samme manager.
1940 Uteflåten.
1950 Solgt til A/S Wilhelms Rederi (T. Wilhelm), Fredrikstad. Omdøpt til MANX.
1957 Solgt til Antonio Scotto D'Anton, Napoli, Italia. Omdøpt til MARIA SCOTTO.
1968 Hugget i oktober av Cantieri Navali del Golfo, S.p.A., La Spezia, Italia.

History in English:

1919 Built as KAPARIKA by Laxevaags Maskin- & Jernskipsbyggeri, Bergen for D/S A/S Kap (Carl Wildhagen & Co), Sandefjord.
1926 Taken over by Haldor Viriks rederi (Haldor Virik), Sandefjord.
1927 Sold in May to Mørlands Rederi A/S (Arnt J. Mørland), Arendal. Renamed KVERNAAS.
1929 Sold to D/S A/S Erica (Leif Erichsen), Bergen, renamed ERICA.
1938 Taken over by D/S A/S Forto, Bergen. Same manager.
1940 Free fleet.
1950 Sold to A/S Wilhelms Rederi (T. Wilhelm), Fredrikstad. Renamed MANX.
1957 Sold to Antonio Scotto D'Anton, Napoli, Italy. Renamed MARIA SCOTTO.
1968 Broken up by Cantieri Navali del Golfo, S.p.A., La Spezia, Italy.