SFJ01119070120001 FRIDTJOF NANSEN. Bilde fra boka Damp.
1907 DS/Flk FRIDTJOF NANSEN (SFJ011190701)
Type:
Dampskip, hvalkokeri
steam ship, whale factory ship.
Off. nr.:
1083912
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Sandefjord
Byggeår (year built):
1881/09
Bnr (Sno).:
56
Bygger (yard):
C. S. Swan & Hunter, Wallsend Yard, Newcastle-on-Tyne, England.
Eier (owner):
A/S Sandfjord Hvalfangerselskab, Sandefjord.
Disponent (manager):
Peder Bogen, Sandefjord.
Klasse (Class).:
Lloyd’s +100A1
Tonnasje (Tonnage):
2.190 brt, 1.325 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 295,6’-B: 36,2’-D: 28,8’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
6
trykkoker 8’ x 12’. Kapasitet 300-400 fat per dag.
1908 Trykkkokene ble ombygget til åpne koker. 7’ x 7’ x 11’.
1909 2 åpne koker til installert.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
WCGT / MDPW
Fremdrift (propulsion):
1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylindr, syl. diam.: 28,0’’–64,0’’, slag/stroke: 42,0’’. 241 NHK. Bygget av R. & W. Hawthorn, Newcastle-upon-Tyne, England.
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.000 ft2. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av R. & W. Hawthorn, Newcastle-upon-Tyne, England.
Bemanning (crew):
Historikk:
1881
Bygget som CILURNUM av C. S. Swan & Hunter,
Wallsend Yard, Newcastle-on-Tyne, England
for
Elliott, Lowry & Dunford,
Newcastle-upon-Tyne.
Sjøsatt 12/08, ferdigstilt i september. Gudmor Miss Fanny Lowrey.
1891 Solgt til
Dunford & Elliott, Newcastle-upon-Tyne.
1907 Solgt til A/S Sandefjord Hvalfangerselskab (Peder Bogen),
Sandefjord. Omdøpt til FRIDTJOF NANSEN. Ombygget til flytende
kokeri ved Framnæs mek. Værksted, Sandefjord.
1913
Satt inn i vanlig fraktfart.
1916
Solgt 26/12 for NOK 1.750.000 til Carl Wildhagen, Sandefjord.
1917
Torpedert i senk 29/05 av den tyske ubåten U 28 (Kapitänleutnant
Georg Schmidt) i posisjon 60.31N-01.41Ø mens hun var på reise fra
Newcastle-upon-Tyne via Lerwich, Shetland & Bergen til
Kristiania med kull.
Kaptein Thorstein Andersen med 12 av mannskapet og 3 passasjerer forlot
skipet. 20 minutter senere ble de tatt opp av en britisk patruljebåt og
landsatt samme dag i Lerwick.
Den andre båten under kommando av 1. styrmann Johannes Antonsen med
resten av mannskapet og 1 passasjer ble tatt opp av en britisk
destroyer.
History in English:
1881
Built as CILURNUM by C. S. Swan & Hunter, Wallsend Yard,
Newcastle-on-Tyne, England
for
Elliott, Lowry & Dunford,
Newcastle-upon-Tyne. Launched 12/08, completed in September. God mother
Miss Fanny Lowrey.
1891
Sold to
Dunford & Elliott, Newcastle-upon-Tyne.
1907
Sold to A/S Sandefjord Hvalfangerselskab (Peder Bogen), Sandefjord.
Renamed FRIDTJOF NANSEN. Converted to factory ship by Framnæs
mek. Værksted, Sandefjord.
1913 Put into freight trade.
1916 Sold 26/12 for NOK 1.750.000 to Carl Wildhagen, Sandefjord.
1917 Torpedoed and sunk
29/05 by the German submarine U 28 (Kapitänleutnant
Georg Schmidt) in position 60.31N-01.41E whilst on a voyage from
Newcastle-upon-Tyne via Lerwich, Shetland & Bergen to Kristiania with
coal.
The master Thorstein Andersen with 12 of the crew and 3 passengers
abandoned in a lifeboat. After 20 minuts they were taken up by a British
patrol boat and landed the same day in Lerwick.
The other boat under command by 1st. mate Johannes Antonsen with the
remaining of the crew and 1 passenger were taken up by a British
destroyer.