SFJ01119120120001 NORRØNA I som GARDAR. Bilde via Helge Lund.
1912 DS/Hvb NORRØNA I (SFJ011191201)
Type:
Dampskip, hvalfanger
steam ship, whale catcher.
Off. nr.:
37590
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Sandefjord
Byggeår (year built):
1912/03
Bnr (Sno).:
332
Bygger (yard):
Akers mek. Verksted, Kristiania.
Eier (owner):
Norrøna Hvalfanger-A/S, Sandefjord.
Disponent (manager):
Peder Bogen, Sandefjord.
Klasse (Class).:
DnV +1A1 Whaler
Tonnasje (Tonnage):
144 brt, 55 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 99,3’-B: 20,1’-D: 11,5’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
MHJR / LCLH
Fremdrift (propulsion):
1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 12,0’’–20,0’’–33,0’’, slag/stroke: 24,0’’. 84 NHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
1 dampkjele (boiler), med dim.: 11,5’ x 11,0’ og 2 fyrganger. Heteflate 1.535 ft². Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Akers mek. Verksted Kristiania.
Bemanning (crew):
Historikk:
1912
Bygget som hvalfanger NORRØNA I av Akers mek. Verksted Kristiania
for
Norrøna Hvalfanger-A/S (Peder Bogen), Sandefjord.
1921
Solgt til A/S Sandefjord Hvalfangerselskap (Peder Bogen), Sandefjord.
1926 Solgt til Globus A/S (Melsom & Melsom, Nanset), Larvik.
Omdøpt til GLOBE IV.
1936 Solgt til P/F Vid Air A/S Hvalaveidafelag (H. J. Jonsen,
Thorshavn, Færøyene.
1937 Omdøpt FALKUR.
1945 Solgt til H/F Siglunes (Äki & Jakob Jakobssvnir), Siglufirdi,
Island. Omdøpt til SIGLUNES (SI-89). Ombygget til motorskip for
fiske. Installert : 1 dieselmotor, Ruston. 4-takt/enkltv., 7-sylinder,
syl.
dim.: 260 x 369 mm. 378 BHK. Bygget av Ruston & Hornsby Ltd., Lincoln,
England.
1953 Solgt til Skeggia H/F (Jón Sigurðsson), Reykjavik, Island.
Omdøpt til SIGURDUR PETUR.
1958 Solgt til Einars
Sigurðssonar,
Vestmannaeyr, Island.
1962 Solgt til Skeggia H/F (Páll Pálsson), Siglufirdi, Island.
Omdøpt til HRINGSJA.
1963 Solgt til Skeggi H/F (Þórarinn Sigurðsson), Garðahreppi,
Island. Omdøpt til GARDAR. Ny dieselmotor installert: 1
dieselmotor, Blackstone. 4-takt/enkltv., 6-sylinder,
syl.
dim.: 222 x 292 mm. 495 BHK. Bygget av Blackstone & Co. Ltd, Stamford,
England.
1967 Solgt til Halldør Snarrason, Reykjavik.
1974 Solgt til Patrekur H/F (Jón Magnüsson),
Patreksfirði, Island.
1981 Satt på land 01/12 ved Skápadal, Island som museumsskip. Hun
var da det eldste stålskipet på Island.
History in English:
1912
Built as whaler NORRØNA I by
Akers mek. Verksted Kristiania
for
Norrøna Hvalfanger-A/S (Peder Bogen), Sandefjord.
1921
Sold to A/S Sandefjord Hvalfangerselskap (Peder Bogen), Sandefjord.
1926 Sold to Globus A/S (Melsom & Melsom, Nanset), Larvik.
Renamed GLOBE IV.
1936 Sold to P/F Vid Air A/S Hvalaveidafelag (H. J. Jonsen,
Thorshamn, Faroe Islands.
1937
Renamed
FALKUR.
1945
Sold to H/F Siglunes (Äki & Jakob Jakobssvnir), Siglufirdi, Island.
Renamed
SIGLUNES (SI-89). Converted to motor
vessel for fishing. Installed : 1 diesel engine, Ruston. 4-stroke/sa.,
7-cylinder,
cyl.
dim.: 260 x 369 mm. 378 BHP. Built by Ruston & Hornsby Ltd, Lincoln,
England.
1953 Sold to Skeggia H/F (Jón Sigurðsson), Reykjavik, Iceland.
Renamed SIGURDUR PETUR.
1958 Sold to Einars
Sigurðssonar,
Vestmannaeyr, Iceland.
1962 Sold to Skeggia H/F (Páll Pálsson), Siglufirdi, Iceland.
Renamed HRINGSJA.
1963 Sold to Skeggi H/F (Þórarinn Sigurðsson), Garðahreppi,
Iceland. Renamed GARDAR. New diesel engine installed: 1 diesel
engine, Blackstone. 4-stroke/sa., 6-cylinder,
cyl.
dim.: 222 x 292 mm. 495 BHP. Built by Blackstone & Co. Ltd, Stamford,
England.
1967
Sold to Halldør Snarrason, Reykjavik.
1974 Sold to Patrekur H/F (Jón Magnüsson),
Patreksfirði, Iceland.
1981 Beached 01/12 at Skápadal, Iceland as museum vessel. She was
the oldest steel vessel on Iceland.
