Mangler bilde.

1906 DS ORLAND (SFJ018190601)

Type:

Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo.

Off.no (IMO):

5602714

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1906/10

Bnr (Sno):

166

Bygger (yard):

W. Harkess & Son Ltd., Middlesbrough, England.

Eier (owner):

D/S A/S Orland, Sandefjord.

Disponent (manager):

Hans Fredriksen, Sandefjord.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

1.466 brt.

Dimensjoner (size):

L: 255,1’–B: 36,7’.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp. 3-sylindret.

Fart/forbr.(speed/cons.):

knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

Dampkjel (boiler).

Bemanning (crew):

Bysseutstyr
(galley equipment):

Historikk:

1906 Bygget som OPLAND av W. Harkess & Son Ltd., Middlesbrough, England for D/S A/S Orland (Hans Fredriksen), Sandefjord. Sjøsatt 04/09, ferdigstilt i oktober.
1912 Thor Thoresen jr., Kristiania ble managers. Omdøpt til KATFOS.
1916 Solgt til A/S Brask (Nilsen & Sønner), Tønsberg.
Omdøpt til BRASK.
Stanset og sprengt 08/12 av den tyske ubåten U 38 (Kapitänleutnant Max Valentiner) ca. 12 nm vest for Sines, Portugal mens hun var på reise fra Glasgow, Scotland til Gibraltar med kull.
Mannskapet ble berget av norske DS ELI LINDØ.
Forsikringssum NOK 1.500.000.

History in English:

1906 Built as OPLAND at W. Harkess & Son Ltd., Middlesbrough, England for D/S A/S Orland (Hans Fredriksen), Sandefjord. Launched 04/09, completed in October.
1912 Thor Thoresen jr., Kristiania became managers. Renamed KATFOS.
1916 Sold to A/S Brask (Nilsen & Sønner), Tønsberg.
Renamed BRASK.
Seizedt and sunk with explosives 08/12 by the German submarine U 38 (Kapitänleutnant Max Valentiner) about 12 nm West of Sines, Portugal while on a voyage from Glasgow, Scotland to Gibraltar with coal.
Crew saved by Norwegian SS ELI LINDØ.
Insurance NOK 1.500.000.