Bark ill.

1896 Bark RATHLIN ISLAND (1) (SFJ033189604)

Type:

Seilskip, bark, treskrog
sail ship, barque, wooden hull.

Off. nr.:

69590

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1873/08

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

L. Methot’s Yard, Cape St. Ignace, Quebec, Canada.

Eier (owner):

Aktieselskabet Rathlin Island, Sandefjord.

Disponent (manager):

Johan Bryde, Sandefjord.

Klasse (Class).:

DnV A2-2L

Tonnasje (Tonnage):

952 brt, 934 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 173,0’-B: 35,0’-D: 21,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

WCRT

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som bark

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere :
Pedersen 1890-93
E. Thoresen  1893-94
Johan Bryde 1894-97
A. F. Olsen 1897-98
B. Eriksen 1900-01

Historikk:

1873 Bygget som fullrigger ZOILA av L. Methot’s Yard, Cape St. Ignace, Quebec, Canada for egen regning.
1877 Solgt til R. W. Morgan, London, England. Omrigget til bark.
1890 Solgt til L. Repsland, Egersund. Omdøpt til LINDØEN.
1893 Solgt til A. Thronsen & A. Boe Amundsen, Grimstad. Omdøpt til RATHLIN ISLAND.
1896 Solgt til Aktieselskabet Rathlin Island (Johan Bryde), Sandefjord.
1897 Solgt til Aktieselskabet Rathlin Island (Olaf Mathisen), Tønsberg.
1898 Grunnstøtte ved Ringskär, Finland mens hun var på reise fra Kotka, Finland til Nordfleet, England med tønnestaver. Tatt inn til Åbo, Finland. Kondemnert i mars. Solgt til Fr. Natterquist, Härnösand, Sverige. Reparert og satt i fart igjen.
1900 Solgt 19/12 til Aktieselskabet Ada (Thorvald Lund), Fredrikshald. Omdøpt til ADA.
1901 Sprang lekk og ble forlatt 06/11, i posisjon 42.30N-58.24V mens hun var på reise fra Savannah, Georgia, USA til Hamburg, Tyskland med harpiks & terpentin.

History in English:

1873 Built as full-rigged ship ZOILA by L. Methot’s Yard, Cape St. Ignace, Quebec, Canada for own account.
1877 Soldt to R. W. Morgan, London, England. Converted to a barque.
1890 Sold to L. Repsland, Egersund. Renamed LINDØEN.
1893 Sold to A. Thronsen & A. Boe Amundsen, Grimstad. Renamed RATHLIN ISLAND.
1896 Sold to Aktieselskabet Rathlin Island (Johan Bryde), Sandefjord.
1897 Sold to Aktieselskabet Rathlin Island (Olaf Mathisen), Tønsberg.
1898 Stranded at Ringskär, Finland whilst on a voyage from Kotka, Finland to Nordfleet, England with barrel staves. Taken to Åbo, Finland. Condemned in March. Sold to Fr. Natterquist, Härnösand, Sweden. Repaired and put back in service.
1900 Sold 19/12 to Aktieselskabet Ada (Thorvald Lund), Fredrikshald. Renamed ADA.
1901 Sprang a leak and was abandoned 06/11, in position 42.30N-58.24W whilst on a voyage from Savannah, Georgia, USA to Hamburg, Germany with resin & turpentine.