SFJ04618910120001 HJERTNES. Bilde via digitalmuseum.
1891 BARK HJERTNES (SFJ046189101)
Type:
Seilskip, bark, stålskrog
sail ship, barque, steel hull.
Off. nr.:
3005814
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Sandefjord
Byggeår (year built):
1891/08
Bnr (Sno).:
147
Bygger (yard):
Grangemouth Dockyard Company, Grangemouth, Scotland.
Eier (owner):
Barkskibet Hjertnes Aktierederi, Sandefjord.
Disponent (manager):
A. J. Freberg, Sandefjord.
Klasse (Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
1.150 tdw, 770 brt, 711 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 191,7’-B: 32,0’-D: 16,4’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
HMRW
Fremdrift (propulsion):
Seil, rigget som bark.
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
Bemanning (crew):
Skipsførere :
P.
Klem 1891-95
L. Olsen 1895-99
L. G. Hansen 1899-1901
M. Andersen 1901-03
Ths. G. Rove 1903-08
K. A. Johansen 1908-10
L. Henningsen 1910-16
K. G. Friberg 1916-17
Ossian Lindblom 1917-18
Ernst Hugo Vestin 1918-18
Bernt Ingemansson 1918-20
Olof Persson 1920-23
Carl Alfred Dahlberg 1923-
Historikk:
1891
Bygget som bark
HJERTNES
av
Grangemouth Dockyard Company, Grangemouth, Scotland
for
Barkskibet Hjertnes Aktierederi (A. J. Freberg), Sandefjord.
Sjøsatt 06/06, ferdigstilt i august.
1916 Solgt 23/06 for SEK 200.000 til
Rederi-A/B Mimosa (Harald Schüssler), Stockholm, Sverige.
1917 Solgt 06/02
for SEK 295.655
til Rederi-A/B Ossian (H. F. Wärnerlund), Göteborg, Sverige.
Omdøpt til NELLIE 14/08, samme eier.
1918 Solgt i mars til
Rederi-A/B Ossian (Per Pahlén), Nättraby, Sverige. Omdøpt
til TILLI.
Ombygget til motordrevet barkentin. Installert:
2 Bolinder råoljemotorer, 2–takt/enkltv. Hver 2-sylinder, syl. dim.: 420
x 480 mm. Totalt 320 BHK. Tilkoblet hver sin propellaksel. Bygget av
J. &
C. G. Bolinders mek. Verkstads Aktiebolag, Stockholm. Ny tonnasje 1.200
tdw, 792 brt, 562 nrt. Nye mål: L: 184,6’-B: 32,2’-D: 16,4’.
1920 Registreringshavn endret
i januar
til
Aspö, Sverige.
1924 Solgt 28/10 for SEK 88.500 til O. Sundström & Co. A/B,
Göteborg.
1925 Solgt til Tilli Shipping Co. Ltd, Halifax, Nova Scotia,
Canada. Salget ble nektet av svenske myndigheter.
Solgt til Carl Alfred Dahlberg, Kivik, Sverige. Seilt til Canada.
1926 Solgt 25/01 til Tilli Shipping Co. Ltd (A. T. O'Leary &
Co.), Halifax.
1927 Solgt til Newton Bay Ltd (A. T. O'Leary & Co.), Halifax.
Videresolgt til Acadia Shipping Co. (Quebec) Ltd, Halifax.
1932 Solgt til Marine Supplies Ltd (A. T. O'Leary & Co.),
Halifax.
1935 Ødelagt av brann 22/10.
1936 Rigget ned til lekter i 3. kvartal.
History in English:
1891
Built as barque
HJERTNES
by
Grangemouth Dockyard Company, Grangemouth, Scotland
for
Barkskibet Hjertnes Aktierederi (A. J. Freberg), Sandefjord.
Launched 06/06, completed in August.
1916 Sold 23/06 for SEK 200.000 to
Rederi-A/B Mimosa (Harald
Schüssler), Stockholm, Sweden.
1917 Sold 06/02 for SEK 295.655 to
Rederi-A/B Ossian (H. E. Wärnerlund), Göteborg, Sweden.
Renamed NELLIE 14/08, same owner.
1918 Sold in March to
Rederi-A/B Ossian (Per Pahlén), Nättraby, Sweden. Renamed
TILLI.
Converted to a motor driven barquentine. Installed:
2 Bolinder crude oil engines, 2–stroke/singlea. Each
2-cylinder, cyl. dim.: 420 x 480 mm. Total 320 BHP. Connected to one
propeller shaft each. Built by
J. &
C. G. Bolinders mek. Verkstads Aktiebolag, Stockholm. New tonnage 1.200
tdw, 792 brt, 562 nrt. New measurement: L: 184,6’-B: 32,2’-D: 16,4’.
1920 Port of registry changed
in January
to
Aspö, Sweden.
1924 Sold 28/10 for SEK 88.500 to O. Sundström & Co. A/B,
Göteborg.
1925 Sold to Tilli Shipping Co. Ltd, Halifax, Nova Scotia,
Canada. But the sale was refused by Swedish authorities.
Sold to Carl Alfred Dahlberg, Kivik, Sweden. Sailed to Canada.
1926 Sold 25/01 to Tilli Shipping Co. Ltd (A. T. O'Leary & Co.),
Halifax.
1927 Sold to Newton Bay Ltd (A. T. O'Leary
& Co.), Halifax.
Re-sold to Acadia Shipping Co. (Quebec) Ltd, Halifax.
1932 Sold to Marine Supplies Ltd (A. T. O'Leary & Co.), Halifax,.
1935 Damaged by fire 22/10.
1936 Cut down to a barge in 3rd quarter.
