SNS10319000120001 HAAREK. Foto via SIU
1900 DS HAAREK (SNS103190001)
Type:
Dampskip, tørrlast/passasjerer,
steam ship, dry cargo/passengers.
Off.no:
5611736
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Sandnesssjøen
Byggeår (year built):
1867/05
Bnr (Sno).:
11
Bygger (yard):
Nylands Verksted, Kristiania.
Eier (owner):
Det Helgelandske D/S, Sandnessjøen.
Disponent (manager):
Det Helgelandske D/S, Sandnessjøen.
Klasse (Class).:
Tonnasje (Tonnage):
166 brt, 85 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 110,6’-Lbp: 98,8’-B:16,4’-D: 8,10’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
Kapasitet 75 passasjerer.
1 luke.
1 bom.
1 vinsj.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
JSWK/LDQF
Fremdrift (propulsion):
1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 13,8’’-23,8’’, slag/stroke: 16,0’’. 25 NHK. Bygget 1900 av Nylands Verksted, Kristiania.
Fart/forbr. (speed/cons.):
9,0 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
1 dampkjel (boiler) med dim.: 8,1’ x 8,1’ og 2 fyrganger.
Bygget 1899 av Bergens mek. Verksteder, Bergen.
Bemanning (crew):
Historikk:
1867
Bygget som seildampskip HANSTEEN
ved Nylands Verksted, Kristiania for Den Geografiske Oppmaaling,
Kristiania.
131 brt, 76 nrt. L: 101,6’-B: 16,4’-D: 705’. Compound dampmaskin.
125 IHK. 9 knop.
I bruk til oppmåling på norskekysten.
1898 Solgt til Indtrøndelagens Dampbaadsamlag, Stenkjær. Ombygget
til tørrlast/passasjerskip. Kapasitet 100 passasjerer.
1900 Solgt for NOK 80.000 til Det Helgelandske D/S, Sandnessjøen
som erstatning for forliste HELGELAND. Omdøpt til
HAAREK. Ombygget. Installert ny dampmaskin. 25 NHK. 75 passasjerer.
1905 Reserveskip.
1916 Ombygget ved Baklandets Mek. Værksted, Trondhjem. Ny
tonnasje: 166 brt, 85 nrt.
1940 I selskapets ruter under WWII.
1977 Ved Sandnessjøen slip & mek. Verksted, Sandnessjøen fra mai
til desember for fornyelse av sertifikater.
1950 Solgt i desember til Florø Pakkergruppe, Florø som
losjiskip.
1952 Omdøpt til IVAR ELIAS.
1961 Solgt i desember til Oslo Indremisjon, Oslo.
1978 Solgt i september til Olaf T. Engvik, Trondheim for
restaurering til 1867-tilstand.
1981 Omdøpt til HANSTEEN.
1987 Solgt i januar til Stiftelsen D/S Hansteen, Trondheim.
Har senere vært brukt til turer i Trøndelagsområdet.
2017 Kom ikke i bruk til 150-års dagen grunnet kjelhavari.
2018 Reparert. Klar for sommerseilinger.
History in English:
1867
Built as sail/steam vessel HANSTEEN
at Nylands Verksted, Kristiania for Den Geografiske Oppmaaling,
Kristiania.
131 grt, 76 nrt. L: 101,6’-B: 16,4’-D: 705’. Compound steam
reciprocatingn. 125 IHP. 9 knop.
In use as research vessel on the Norwegian coast.
1898 Sold to Indtrøndelagens Dampbaadsamlag, Stenkjær.
Rebuilt to a dry cargo/passenger vessel. Capasitet 100 passengers.
1900 Sold for NOK 80.000 to Det Helgelandske D/S, Sandnessjøen as
replacement for HELGELAND.
Renamed HAAREK. Rebuilt. Installed new steam reciprocating. 25
NHP. 75 passengers.
1905 Spare vessel.
1916 Rebuilt by Baklandets Mek. Værksted, Trondhjem.
New tonnage: 166 grt, 85 nrt.
1940 In the owners routes during WWII.
1977 At Sandnessjøen slip & mek. Verksted, Sandnessjøen from May
to December for renewal of sertificates.
1950 Sold in December to Florø Pakkergruppe, Florø as a lodging
vessel.
1952 Renamed IVAR ELIAS.
1961 Sold in December to Oslo Indremisjon, Oslo.
1978 Sold in September to Olaf T. Engvik, Trondheim for
restoration to 1867-condition.
1981 Renamed HANSTEEN.
1987 Sold in January to Stiftelsen D/S Hansteen, Trondheim.
Has later been used on excursions in the Trøndelag area.
2017 Was not in use for 150-years celebration because of boiler
damage.
2018 Repaired. Ready for summer excursions.
