SKN27018990120001 EOS. Foto via Per-Erik Johnsen.

1899 Bark EOS (SKN270189901)

Type:

Seilskip, bark, jernskrog
sail ship, barque, iron hull

Id.no:

5600495

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Skien

Byggeår (year built):

1892/09

Bygg nr. Sno:

8

Bygger (yard):

Fevig Jernskibsbyggeri, Fevig.

Eier (owner):

Rederiselskaper Eos, Skien.

Disponent (manager):

Nils F. Høyer, Skien.

Klasse (Class).:

LR 1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.076 brt, 1.040 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 218,0’-B: 33,6’-D: 18,3’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

MLDN

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som bark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
W. F. Kløcker 1892-97
N. Jensen 1897-98
T. Hallén 1898-1900
J. Jørgensen 1900-06
A. Juul 1906-11

Historikk:

1893 Bygget som bark EOS ved Fevig Jernskipsbyggeri, Fevig for A/S Eos (Chr. Kløcker), Arendal.
1897 Solgt til Chr. Nielsen, Larvik.
1899 Solgt i desember for GBP 5.500 til Rederiselskaper Eos (Nils F. Høyer), Skien.
1910 Solgt til A/S Eos (J. Jørgensen), Skien.
1914 Solgt til G. M. Bryde, Kristiania.
1915 Ombygget til bark med hjelpemotor. Ny tonnasje 1.976 brt, 892 nrt. 2 x 2-sylindret Bolinder råoljemotor installert.
Overført i mai samme år til A/S Caracas (G. M. Bryde), Kristiania. Omdøpt til CARACAS.
1916 Solgt i januar til A/S M/S Caracas (Stan Løvold), Kristiania.
1917 Solgt i mai til A/S Ørums Rederi (Nils A. Ørum), Kristiania.
1917 Stanset og sprengt 02/09 av den tyske ubåten UB 49 (Kapitänleutnant Hans von Mellenthin) ca. 130 nm NNV av Cape Finisterre, Spania mens hun var på reise fra Philadelphia, PA, USA til La Pallice, Frankrike med 5.528 fat maskinolje. Alle mann gikk i båtene og etter 54 timer ble de tatt opp av den britiske patruljebåten REVINSKA og landsatt i Falmouth, England.

History in English:

1893 Built as barque EOS at Fevig Jernskibsbyggeri, Fevig for A/S Eos (Chr. Kløcker), Arendal.
1897 Sold to Chr. Nielsen, Larvik.
1899 Sold in December for GBP 5.500 to Rederiselskaper Eos (Nils F. Høyer), Skien.
1910 Sold to A/S Eos (J. Jørgensen), Skien.
1914 Sold to G. M. Bryde, Christiania.
1915 Converted to a Barque with an aux. engine. New tonnage 1.976 brt, 892 nrt. 2 x 2-cylinder Bolinder semi diesel installed.
1905 Transferred in May to A/S Caracas (G. M. Bryde), Kristiania. Renamed CARACAS.
1916 Sold in January to A/S M/S Caracas (Stan Løvold), Christiania.
1917 Sold in May to A/S Ørums Rederi (Nils A. Ørum), Kristiania.
1917 Captured and scuttled 02/09 by the German submarine UB 49 (Kapitänleutnant Hans von Mellenthin) about 130 nm NNW of Cape Finisterre, Spain whilst on a voyage from Philadelphia, PA, USA to La Pallice, France with 5.528 barrels engine oil. All men abandoned to the lifeboats and after 54 hours they were taken up by the British patrol boat REVINSKA and landed in Falmouth, England.