|
||||||
Mangler bilde. |
||||||
1915 DS GRENMAR (1) (SKN288191505) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Dampskip, stykkgods / Steam Ship, General Cargo. |
Id.no: |
1094364 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Skien |
|||
Byggeår (year built): |
1888/02 |
Bygg nr. Sno: |
55 |
|||
Bygger (yard): |
Blyth Shipbuilder Co. Ltd., Cowpen Quay, Blyth, UK. |
|||||
Eier (owner): |
A/S Grenmar, Skien. |
|||||
Disponent (manager): |
H. Haraldsen, Skien |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV 1A1 |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
1.680 tdw, 1.196 brt, 738 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
L: 241,4’-B: 33,1’-D: 16,4’. |
|||||
Lastehandterings syst. |
|
|||||
Fangstutstyr. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
MBQL |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.; 18”-29”-48”, slagl./stroke: 33”. 133 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd., Newcastle, UK. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
9,5 knop |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
|
|||||
Kjele(r) (boiler): |
2 x dampkjeler (steam boilers) med dim.: 10,4’ x 10,7’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 150 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd., Newcastle, UK. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Bysseutstyr |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1888
Bygget som DS GODMUNDING av Blyth Shipbuilder Co. Ltd., Cowpen
Quay, Blyth, UK for T. B. Williams (W. Lamplough & Co.), London, UK.
Sjøsatt 13/01, ferdigstilt 14/02. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1888
Built as SS GODMUNDING av Blyth Shipbuilder Co. Ltd., Cowpen
Quay, Blyth, UK for T. B. Williams (W. Lamplough & Co.), London, UK. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: DnV,
Starke,
Norske Skipsforlis 1917,
Sjøforklaringer over Krigsforliste Norske Skibe i 1917.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist
oppdatert: 04/04-2011 (SN/PS)