|
||||||
SKN28819250120001 GRENLAND som ERICH LINDØE. Fra “Våre Gamle Skip” via Steinar Norheim. |
||||||
1921 DS GRENLAND (2) (SKN288192801) |
||||||
|
||||||
|
|
|
||||
|
||||||
Type: |
Dampskip, stykkgods / Steam Ship, General Cargo. |
Id.no: |
5528866 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Skien |
|||
Byggeår (year built): |
1919/12 |
Bygg nr. Sno: |
129 |
|||
Bygger (yard): |
Laxevaags Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen. |
|||||
Eier (owner): |
D/S A/S Harald Grenske, Skien. |
|||||
Disponent (manager): |
H. Haraldsen, Skien |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
2.390 tdw, 1.497 brt, 848 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
L: 245,2’-B: 37,9’-D: 15,6’. |
|||||
Lastehandterings syst. |
|
|||||
Fangstutstyr. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
MTRP. |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.; 18,4”-29,0”-49,0”, slagl./stroke: 33,0”. 167 NHK. Bygget av Laxevaags Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
9,0 knop |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
|
|||||
Kjele(r) (boiler): |
2 x dampkjeler (steam boilers) hver med dim.: 12,3’ x 11,0’ og 2 fyrganger. Heteflate 2.750 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Laxevaags Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Bysseutstyr |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1919
Bygget som DS ERICH LINDØE av
Laxevaags Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen for Peder Lindøe & Co. A/S
(P. Lindøe), Haugesund. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1919
Built as SS ERICH LINDØE by Laxevaags Maskin &
Jernskibsbyggeri, Bergen for Peder Lindøe & Co. A/S (P. Lindøe),
Haugesund. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: DnV,
Starke, Per Alsaker.
Samlet og bearbeidet av
Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 06/04-2011 (SN/PS)