SKN27619150120001 ERNA. Foto fra boka Skipsforlis utenfor Aust-Agder av Erik Bakkevig.
1915 DS ERNA (SKN276191501)
Type:
Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.
Off.no:
5615302
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Skien
Byggeår (year built):
1884/08
Bnr (Sno).:
16
Bygger (yard):
A. G. Krupp Germaniawerft, Kiel, Tyskland.
Eier (owner):
A/S Erna, Skien.
Disponent (manager):
C. B. Nielsen, Skien.
Klasse (Class).:
DnV 3 A1
Tonnasje (Tonnage):
484 brt, 299 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 165,1'-B: 24,7'-D: 12,6'.
Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):
Kallesignal (Call sign):
JMBG
Fremdrift (propulsion):
1 x dampmaskin (steam reciprocating), type compound, 2-sylindret, syl. diam.: 17,7”-30,7”, slag/stroke: 24,0”. 45 NHK. Bygget av A. G. Germania, Berlin, Tyskland.
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
2 x dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 7,2’ x 7,3’ og 1 fyrgang. Arbeidstrykk 85 psi. Bygget av A. G. Germania, Berlin, Tyskland.
Bemanning (crew):
Historikk:
1884 Bygget som ERNA av A. G. Germaniawerft, Kiel,
Tyskland for R. M. Peterson m. fl., Moss.
1902 Overtatt av R. M. Peterson, Fredriksværn.
1904 Nye kjeler installert: 2 x dampkjeler, hver med dim.: 7,5’ x
8,0’ og 1 fyrgang. Arbeidstrykk 85 psi. Bygget av Akers Mekaniske
Verksted, Kristiania.
1910 Registerhavn endret til Kristiania.
1914 Overtatt av A/S Jelølinjen (R. M. Peterson), Kristiania.
1915 Solgt i juni til A/S Erna (C. B. Nielsen), Skien.
Grunnstøtte 08/10 samme år på Odden utenfor Mandal mens hun var på reise
fra Tyne, England til Marvika (Kristiansand) med kull.
Forlishistorien:
8. oktober 1915 var skuta på reise fra Tyne til
Kristiansand lastet med 600 tonn kull. Kl 23.20 ble Ryvingen peilet i
klart vær i NNO 1/4 0. Kapteinen besluttet å ta en fire streks peiling
for å bestemme avstanden til fyret. Han gikk derfor ned i bestikken for
å se i kartet og fyrlista, og ba bestmannen foreta peilingen og si fra
når de fikk Ryvingen tvers. Dette ble ikke oppfattet av bestmannen, og
ikke utført. Nede i bestikken sovnet eller besvimte kapteinen, og skuta
forsatte derfor rett frem. Kapteinen våknet brått da skipet rente på den
vestre Oddpynten med full fart. Klokken var da. 23.58.
Her ble det stående fast, men på rett kjøl. Da sjøen var rolig, ble
mannskapet værende om bord. I løpet av neste dag ankom bergingsbåtene
"Uræd" og "Neptun" fra Kristiansand og gikk i gang med å losse
kul
lasten over i
lektere
som så ble slept til Kristiansand.
30
mann arbeidet med dette dag og natt. Etter at halve lasten var losset,
ble det gjort et av-trekningsforsøk, men dette
mislyktes.
Vind
fra
sør med
tiltagende
høy sjø gjorde at arbeidet måtte avsluttes, og bergningsbåtene og
mannskapet
forlot stedet.
Tilbake
lå
"Erna" som etter
hvert
ble malt til vrak og
forsvant fra
skjæret.
Vraket
solgt
og hogd opp under vann:
Forsikringsselskapet forsøkte å
selge
vraket, men det var vanskelig å finne, og ingen
kjøpere
meldte seg i første omgang. Det ble endelig kjøpt av
dykkeren
Tønnes Eriksen, Ragnvald Landøy og en mann
fra
Kristiansand. De
greide
å finne det, og
dykker
Eriksen gikk i gang med å sprenge det i
stykker.
Han arbeidet på vraket i to
måneder,
og skrogdelene ble tatt opp i biter. Eriksen fortalte
senere
at han gjorde gode
penger
da prisene på skrapjern var gode,
trolig
på grunn av krigen. Propellen fikk han opp hel.
History in English:
1884
Build as ERNA by A. G. Germaniawerft, Kiel, Germany for R. M.
Peterson et. al., Moss.
1902 Taken over by R. M. Peterson, Fredriksværn.
1904 New boilers installed: 2 x steam boilers, each with dim.:
7,5’ x 8,0’ and 1 furnace. Working pressure 85 psi. Built by Akers
Mekaniske Verksted, Kristiania.
1910 Registry changed to Kristiania.
1914 Taken over by A/S Jelølinjen (R. M. Peterson), Kristiania.
1915 Sold in June to A/S Erna (C. B. Nielsen), Skien.
Wrecked 08/10 the same year at Odden off Mandal whilst on a voyage from
Tyne, England to Marvika (Kristiansand) with coal.