|
|||||
Mangler bilde. |
|||||
1915 DS ULLER (SKN285191504) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Dampskip,
stykkgods |
IMO (ID). No.: |
5601043 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Skien |
||
Byggeår (year built): |
1897/08 |
Bnr (Sno).: |
67 |
||
Bygger (yard): |
J. Priestman & Co., Southwick, Sunderland, UK. |
||||
Eier (owner): |
A/S Import, Skien. |
||||
Disponent (manager): |
Ejnar Stensrud, Skien |
||||
Klasse (Class).: |
DnV 1A1 |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
1.860 brt, 1.163 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
L: 271,2’-B: 39,6’-D: 16,4’. |
||||
Lasthåndteringsyst. |
|
||||
Fangstutstyr. |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign.): |
HMGK |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 20,5”-34,0”-56,0”, slag/stroke 39”. 196 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
|
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
||||
Kjele(r) (boiler): |
2 x dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 12,8’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend, England. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
20 pers. |
||||
|
|
||||
Historikk: |
1897 Bygget som
ULLER av
J.
Priestman & Co., Southwick, Sunderland, England for Rederiselskabet
Uller (Hjalmar Røed), Tønsberg. Sjøsatt 04/06. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1897
Built as ULLER at J. Priestman & Co., Southwick, Sunderland, UK
for Rederiselskabet Uller (Hjalmar Røed), Tønsberg. Launched 04/06. |
||||
|
|
||||
Kilde: Norske Skipsforlis 1917, DnV, Starke,
Sjøforklaringer over Krigsforliste Norske Skibe i 1917.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 19/02-2015 (SN/PS)