SKN28919150120001 SUBRA. Foto fra boka Handelshuset Thommesen-Smith av O. A. Aalholm.

1915 Bark SUBRA (SKN289191501)

Type:

Seilskip, bark, treskrog
sail ship, barque, wood hull

Id.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Skien

Byggeår (year built):

1875

Bygg nr. Sno:

Bygger (yard):

Arendal.

Eier (owner):

A/S Subra, Skien.

Disponent (manager):

H. T. Realfsen, Skien.

Klasse (Class).:

DnV A2-2N

Tonnasje (Tonnage):

579 brt, 532 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 146,4’-B: 31,7’-D: 18,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

HWLQ

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som bark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
J. Knudsen 1888-98,
B. Christoffersen 1898-,
1908 I. Larsen 1910-,
Zak. Evensen-1916

Historikk:

1875 Bygget som bark SUBRA ved Løgebergskårverftet, Arendal for T. Thommesen & Søn, Arendal. Byggekostnad NOK 141.000.
1898 Solgt for NOK 20.000 til Skibs-A/S Subra (T. Thommesen & Søn), Arendal.
1910 Solgt til A/S Nord (E. Engelbrethsen), Arendal. Samlet utbytte fra 1875–1910 var NOK 299.390.
1912 Grunnstøtte 10/03 ved Puziger Heisternest ved Danzig.
1915 Solgt i januar til A/S Subra (H. T. Realfsen), Skien.
1916 Stanset og stukket i brann 22/07 av den tyske ubåten UB 37 (Oberleutnant zur See Hans Valentiner) øst for Hartlepool, England, (54.45N-00.00), mens hun var på reise fra Porsgrund til West Hartlepool, England med props. Kaptein Ingvald Isaksen og hele mannskapet gikk i livbåtene, som ble slept av UB 37 til den hollandske fiskebåten JACOB DEN DULK som landsatte dem 24/07 i Schevningen, Nederland. De var da i følge med mannskapet fra brigg JUNO.

Fra sjøforklaringen 1912:
Bk. „Subra“ (H.W.L.Q.) av Arendal, reise Campeche —Danzig med farvetræ, grundstøtte 10. mars i taake ved Puziger Heisternest og blev staaende fast, til det ved assistance av slæpebaater og efter at ha kastet overbord ca. 50 ton last bragtes flot i læk tilstand og slæptes til Danzig.
        Sjøforklaring i Danzig 15. mars og retslig efterforskning i Arendal 13. mai.
Skibsinspektøren fandt, at aarsaken til strandingen var taake i forbindelse med, at loddet ikke blev benyttet. I henhold hertil blev skibets fører av politimesteren i Arendal for forseelse mot straffelovens § 422¹ forelagt en mulkt stor kr. 100,oo, som blev vedtat.

History in English:

1875 Built as barque SUBRA at Løgebergskårverftet, Arendal for T. Thommesen & Søn, Arendal. Building costs NOK. 141.000.
1898 Sold for NOK 20.000 to Skibs-A/S Subra (T. Thommesen & Søn), Arendal. The dividend 1875–1910 was NOK 299.390.
1910 Sold to A/S Nord (E. Engelbrethsen), Arendal.
1912 Stranded 10/03 at Puziger Heisternest near Danzig.
1915 Sold in January to A/S Subra (H. T. Realfsen), Skien.
1916 Seized and put on fire 22/07 by the German submarine UB 37 (Oberleutnant zur See Hans Valentiner) East of Hartlepool, England, (54.45N-00.00), whilst on a voyage from Porsgrund to West Hartlepool, England with pitprops. Captain Ingvald Isaksen and his crew abandoned to the lifeboats and was towed by UB 37 to the Dutch fishing vessel JACOB DEN DULK. They were landed 24/07 in Schevningen, the Netherlands. They were then together with the crew from Brig JUNO.