|
Tonnasje: 202.557 tdw, 103.194 brt, 68.286 nrt.
Dimensjoner: Loa: 324,72m-Lbp: 310,55m-B: 48,49m-D: 23,60m-Dypg.:
18,638m.
Framdrift: 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain. 12-sylindret, syl.
dim.: 840 x 1.800 mm. 27.600 BHK ved 114 o. min. 15,5 knop. Bygget av
Hitachi Zosen K. K., Osaka, Japan.
1967 Kjølstrukket 01/03.
Bygget som BERGEHUS av Mitsubishi Heavy Indusries Ltd, Nagasaki,
Japan for Skips-A/S Snefonn, Skips-A/S Bergehus & Sig. Bergesen d.y &
Co. (Sig. Bergesen d.y. & Co.), Stavanger . Sjøsatt
18/06, levert 31/10.
1979 Solgt 18/04 til South Pacific Petroleum Carriers Inc. (C. Y.
Tung) (Golden Peak Maritime Agencies Ltd), Monrovia, Liberia.
Omdøpt til ENERGY ENDURANCE.
1981 Fikk 09/04 store skader forut av en stor bølge utenfor East
London, Sør-Afrika mens hun var på reise fra Ras Tanura, Saudi Arabia
til Europa med råolje.
Ankom 16/04 til Algoa Bay, Sør-Afrika for ly og inspeksjon. Lasten ble
overført 22-25/04 til MT REGINA av Kristiansand.
Etter undersøkelser erklært totalt tap.Slept 28/04 av taubåtene
WOLRAAD WOLTEMADE og CAUSEWAY ADVENTURER for Cape
Town, Sør-Afrika hvor de ankom 07/05.
Forlot Cape Town og ankom 16/07 til Singapore Roads.
Solgt som skrap. Forlot 05/10 Singapore Roads for Kaohsiung, Taiwan.
Hugging begynte 25/11 ved Tien Cheng Steel Manufacturing Co. Ltd. |
Modellbygger: Trygve Larsen, Oslo
Scala: 1:200
Monterlengde: 177 cm |
Fra skipsmodellsamlingen til Tom Sæthre, Asker |