MS FERNGLEN

Fearnley & Eger, Oslo

Tonnasje: 33.022 tdw, 21.205 brt, 13.406 nrt.
Dimensjoner: Loa: 191,3m-Lbp: 181,7m-B: 26,5m-D: 15,3m-Dypg.: 11,323m.
Framdrift: 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-74VT2BF-160. 2-takt/enkltv., 7-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 11.500 BHK ved 115 o. min. 15,5 knop. Bygget av Fried. Krupp Maschinenfabrik Dieselmotoren G.m.b.H., Essen, Vest-Tyskland.
1964 Bygget som FERNGLEN av Rheinstahl Nordseewerke G.m.b.H., Emden (Bygg nr.368) til D/S I/S Garonne, A/S Glittre, A/S Marina, Skips-A/S Varild & A/S Standard (Fearnley & Eger), Oslo. Levert 27/11.
1975 Solgt til Tyrolean Shipping Corp. (James W. Elwell & Co. Inc., New York, NY, USA), Monrovia, Liberia. Omdøpt til TYROL.
1978 Solgt til Siroco Cia. Nav. S.A. (Golden Union Shipping Co. S.A.), Piraeus, Hellas. Omdøpt til ODYSSEUS.
1984 Registrert i Panama.
1987 Solgt til hugging for USD 112/LDT. Hugget i mai av China National Metals & Minerals, China.

Modellbygger: Tom Sæthre, Asker
Scala: 1:200
Monterlengde: 108 cm

Fra skipsmodellsamlingen til Tom Sæthre, Asker

Kilde: DnV, Lloyd's, Starke, Tom Sæthre. Bearbeidet av Steinar Norheim og Per Sundfær. Oppdatert 14/01-2013 (TS/SN/PS)