MF GEIRANGER

DEN NORSKE STAT (MØRE FYLKES RUTESELSKAP, MOLDE), ÅLESUND.

Tonnasje: 242 brt, 85 nrt.
Dimensjoner: L: 125.9’, B: 26.9’, D: 12.6’.
Maskin: 1 x dieselmotor, POLAR. 2-takt/enkltv., 4-sylindret, syl. dim.: 340 x 570 mm. 640 BHK. 12,0 knop. Bygget av AB Atlas Diesel, Stockholm, Sverige.
1937 Bygget som GEIRANGER av Trondhjems mek. Verksted A/S, Trondheim (Bnr.205) til Den norske Stat v/Vegsjefen i Møre (Møre Fylkes Ruteselskap, Molde), Ålesund. Byggepris: NOK 320 000.
1941 GEIRANGER var på vei ut Storfjorden med høy, da det oppsto brann om bord mens fergen befant seg utenfor Magerholm. Ferge FRIGG II fraktet brannbil fra Spjelkavik og ut til GEIRANGER for å slukke brannen, men fergen brant helt ut. Slept til verksted for reparasjon. Rekvirert av Kriegsmarine og reparert i tysk regi.
1944 Ferdig reparert. Benyttet i tysk tjeneste i Nord-Norge.
1945 Tilbakelevert eiere.

1947 GEIRANGER var på reise Ålesund-Molde-Åndalsnes i godsrute med en større last møbler og 24 hester på dekk, da der oppsto brann i møbellasten. Landsatt ved Kringstad og brant helt ut. 17 av hestene omkom. Kondemnert og overtatt av ukjent assurandør, men kjøpt av Møre Fylkes Ruteselskap, Molde as-is som havarist for kr. 450 000. Reparert. Eierselskapet endret navn til Møre og Romsdal Fylkesbåtar, Molde.
1966 Grunnstøtte 08/08 om morgenen i Storseisundet mellom Vevang og Averøya på Nordmøre mens hun var på reise fra Ålesund til Trondheim som avløser i kystruten Bergen-Trondheim. Forsøkt landsatt, men skled etter en tid av og sank på grunt vann.
Hevet 03/09. Kondemnert etter besiktigelse.
1969 Solgt til Brødrene Vik, Rovde «as-is» som havarist. Nedrigget og ombygd til lekter for bulklast. Benyttet i sandfart på Sunnmøre, slept av taubåt. Senere opplagt som kai ved sandtak i Rovde. Etterhvert innegravd i utfylling.
2007 Deler av fergeskroget fortsatt synlig. Styrehuset sto oppå fyllingen.

Scala: 1:100
Modellbygger: Verftet.
Lengde:95 cm.

Fra skipsmodellsamlingen til Tom Sæthre, Asker