MS RINGVILDE

Olav Ringdals Rederi A/S, Oslo

Tonnasje: 2.950 tdw, 3.186 brt, 1.753 nrt .
Dimensjoner: Loa: 343,0’-Lbp: 326,3’-B: 47,3’-D: 29,4’-Dypg.: 20’ 6".
Framdrift: 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 10-50VF-90, 2-takt/enkltv., 10-sylindret, syl. dim.: 500 x 900 mm. 3.400 BHK ved 165 o. min. Bygget av Burmeister & Wain Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.
1950 Bygget som RINGVILDE av Oskarshamns Varv A/B, Oskarshamn, Sverige for Skibs-A/S Ringwood & Olav Ringdals Tankrederi A/S (Olav Ringdal), Oslo.
1958 Solgt i november til Skibs-A/S Excelsior (Bendt Rasmussen), Kristiansand. Omdøpt til BENARES.
1965 Solgt i februar til Taiwan International Line Ltd., Keelung, Taiwan. Omdøpt til KUO AN.
Forlatt brennende 28/03 i posisjon 28.30N-128.45Ø mens hun var på reise fra Keelung til Tokyo, Japan med bananer og gulerøtter. Brannen slukket 29/03.
Tauet 05/04 inn til Moji, Japan. Ærklært totalt tap.
Forlot 05/10 Moji under slep. Ankom10/10 Kaohsiung, Taiwan for hugging.

Modellbygger: A/B Sverre, Göteborg
Scala: 1:100
Monterlengde: 119 cm

Fra skipsmodellsamlingen til Tom Sæthre, Asker

Kilde: DnV, Lloyd's, Starke, Tom Sæthre. Bearbeidet av Steinar Norheim og Per Sundfær. Oppdatert 15/01-2013 (TS/SN/PS)