MT STAKARA

Manager: Helmer Staubo & Co., Oslo

Tonnasje: 29.900 tdw, 17.007 brt, 10.910 nrt.
Dimensjoner: Loa: 170,8m-Lbp: 162,0m-B: 26,0m-D: 14,36m-Dypg.: 11,011m.
Framdrift: 1 x dieselmotor, Sulzer type 7RD76. 2-takt/enkltv., 7-sylindret, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 12.064 BHK. 16,0 knop. Bygget av Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co. Ltd, Nagoya, Japan.
1969 Bygget som STAKARA av Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co. Ltd, Nagoya (Bygg nr. 2082) til Maridita Compania Naviera S.A. (Michail A. Karageorgis) (Helmer Staubo & Co., Oslo), Piraeus, Hellas. Sjøsatt 27/12.
1970 Levert i juli.
1976 Kolliderte 17/10 med kyproitisk MS SEA VICTORY ved avgang Jeddah, Saudi Arabia. (SEA VICTORY gikk rundt og sank, hevet i april 1977 og senket igjen).
1981 Omdøpt til MESSINIAKI AVRA.
1982 Solgt for USD 6.000.000 til Blue Corinth Marine Co. . (Athenian Tankers Management S.A.), Limassol, Kypros. Omdøpt til ATHENIAN HARMONY.

1985 Kolliderte 26/10 med algeriske MS IBN SIRAJ på reia ved Vlissingen, Nederland. Tatt inn til Antwerpen, Belgia for inspeksjon og reparasjon.
1987 Grunnstøtte 16/01 ved Constanza, Romania. Bragt flott neste dag ved hjelp av taubåter. Gikk til Leghorn, Italia for inspeksjon og reparasjon.
1988 Kolliderte 27/11 med singaporeskipet MS KOTA MEGAH ved Dalian, China. Gikk til Singapore for inspeksjon og reparasjon.
1994 Kolliderte 12/12 med greske MS CAPTAIN NICHOLAS i Dardanellene, Tyrkia. Gikk til Constanza, Romania for reparasjon.
1997 Athenian Sea Carriers Ltd., Limassol ble manager
1999 Solgt til skrap for USD 130/LDT. Ankom 05/05 til Alang, India for hugging ved Malvi Shipbreaking Co.

Modellbygger: Verftet/Restaurert Tom Sæthre, Asker
Scala: 1:75
Monterlengde: 177 cm

Fra skipsmodellsamlingen til Tom Sæthre, Asker

 Kilde: DnV, Lloyd's, Starke, Tom Sæthre. Bearbeidet av Steinar Norheim og Per Sundfær. Oppdatert 06/01-2013 (TS/SN/PS)