MT THELMA

Tønnevolds Rederi A/S, Grimstad

Tonnasje: 7.284 tdw, 4.521 brt, 2.694 nrt.
Dimensjoner: Loa: 107,9m-Lbp: 102,0m-B: 17,3m-D: 10,0m-Dypg.: 8,078m.
Maskin: 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 8K42EF. 2-takt/enkltv., 8-sylindret, syl. dim.: 420 x 900 mm. 5.000 BHK ved 227 o. min. overført til vribar propell. Bygget av Hitachi Zosen Corp., Innoshima, Japan.
1974 Bygget som JOALASKA av Ankerløkken Verft Glommen A/S. Fredrikstad (Bygg nr.186) til I/S Lars Rej Johansen & Knut A. Knutsen, Oslo. Levert 19/11. Byggesum USD 7.287.384.
1978 Solgt til Tønnevolds Rederi A/S (Olaf Tønnevold & Sønner A/S) Grimstad. Omdøpt til THELMA.
1986 Solgt for USD 2.800.000 til Societe d’Armement Fluvial et Maritime, Frankrike, omdøpt PORT BRETON.
1991 Solgt til Van Ommeren Tankers S.A., Frankrike.
1995 Solgt til Fairsky Shipping Co. Ltd, Valetta, Malta. Omdøpt til SAN NIKOLAS.
1996 Solgt til Societe Tunisienne de Nav Petroliere, Tunis, Tunisia. Omdøpt til CAP FARINA.
2002 Solgt til Cie Generale Maritime, Tunis.
2003 solgt til Salamat Shipping Pte. Ltd, Singapore (Oceanlink Maritime Ltd, Chittagong, Bangladesh), Funafuti, Tuvalu. Omdøpt til SALAMAT 1.
2005 Ankom 04/08 til Chittagong for hugging.

Modellbygger: Trygve Larsen, Oslo
Scala: 1:100
Monterlengde: 142 cm

Fra skipsmodellsamlingen til Tom Sæthre, Asker

Kilde: DnV, Lloyd's, Starke, Tom Sæthre. Bearbeidet av Steinar Norheim og Per Sundfær. Oppdatert 17/01-2013 (TS/SN/PS)