|
|||||
SKU10019690120001 SOL TULLA. Bilde via Per Sundfær. |
|||||
|
|||||
1969 MS SOL TULLA (SKU100196901) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, stykkgods |
Off.no: |
5370307 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Skudeneshavn |
||
Byggeår (year built): |
1949/02 |
Bnr (Sno).: |
299 |
||
Bygger (yard): |
Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige. |
||||
Eier (owner): |
Solstad Rederi A/S, Skudeneshavn. |
||||
Disponent (manager): |
Johannes Solstad, Skudeneshavn. |
||||
Klasse (Class).: |
LR +100A1 |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
9.090 tdw, 5.418 brt, 3.118 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 141,3m-Lbp: 131,3m-B: 18,8m-D: 12,4m-Dypg.: 8,059 m. |
||||
Lasthåndteringsyst. |
5
lasterom med 5 luker. |
||||
Kjølemaskineri |
2 x 2-sylinder Sterne kompressorer. Kjølemedium R-12. |
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
LNTQ |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 dieselmotor, MAN. 2-takt/dbltv., 7-sylinder, syl. dim.: 720 x 1.200 mm. 7.000 BHK. Bygget av Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
16,5 knop. Bunkerskapasitet 1.122 t. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
||||
Kjeler (boiler): |
1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1948
Bygget som TUDOR ved Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö,
Sverige for Wilh. Wilhelmsen, Oslo. Registrert i Tønsberg. Sjøsatt
25/10. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1948
Built as TUDOR at Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige
for Wilh. Wilhelmsen, Oslo.
Registered in Tønsberg. Launched 25/10. |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke, Wilh. Wilhelmsen History & Fleet List 1861-1994.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 11/05-2020 (SJ/PS)
|
SKU10019690120002 SOL TULLA. Foto: Arne Sognnes. |