SKU10019700220001 SOL PEMKO. Foto: Arne Sognnes.

1970 MS SOL PEMKO (SKU100197002)

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5357733

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Skudeneshavn

Byggeår (year built):

1951/06

Bnr (Sno).:

133

Bygger (yard):

Kaldnes mek. Verksted, Tønsberg.

Eier (owner):

Skips-A/S Solborg & Co., Skudeneshavn.

Disponent (manager):

Johannes Solstad, Skudeneshavn.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

7.835 tdw, 5.168 brt, 2.921 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 138,5m-Lbp: 128,0m-B: 18,3m-D: 11,9m-Dypg.: 7,875 m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 lasterom med 6 luker.
Lugarer for 12 passasjerer.
Lastekapasitet 508.000 ft³ inkludert 21.540 ft³ i 2 kjøle/fryserom i underrom og 9.880 ft³ i 2 kjøle/fryserom på mellomdekk.
19 bommer; 1 x 25 t, 2 x 10 t, 8 x 5 t, 8 x 3 t.
17 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

3 x 4-sylinder Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 127.000 kcal/time med -20 °C i kjøle/fryserom på 21.450 ft³ og -12 °C i kjøle/fryserom på 9.880 ft³.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LAIE

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Stork. 2-takt/dbltv., 7-sylinder, syl. dim.: 720 x 1.200mm. 7.500 BHK ved 116 o. min. Bygget av Gebr. Stork & Co., Hengelo, Nederland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,5 knop. Bunkerskapasitet 1.057 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.
1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1951 Bygget som THALATTA ved Kaldnes mek. Verksted, Tønsberg for Wilh. Wilhelmsen, Oslo. Registrert i Tønsberg. Sjøsatt 31/01, levert 21/06. Byggesum NOK 16.507.561,18.
1970 Solgt 11/03 til Skips-A/S Solborg & Co. (Johannes Solstad), Skudeneshavn. Omdøpt til SOL PEMKO.
1975 Solgt til Hong Kong Ocean Shipping Co. Ltd (Hong Kong Islands Shipping Co. Ltd), Panama. Omdøpt til LUK CHAU.
1978 Ankom 09/11 til Shanghai, China for hugging som begynte i desember ved China National Metals & Minerals Import & Export Corp., Nanjing, China.

History in English:

1951 Built as THALATTA at Kaldnes mek. Verksted, Tønsberg for Wilh. Wilhelmsen, Oslo. Registered in Tønsberg. Launched 31/01, delivered 21/06. Building costs NOK 16.507.561,18.
1970 Sold 11/03 to Skips-A/S Solborg & Co. (Johannes Solstad), Skudeneshavn. Renamed SOL PEMKO.
1975 Sold to Hong Kong Ocean Shipping Co. Ltd (Hong Kong Islands Shipping Co. Ltd), Panama. Renamed LUK CHAU.
1978 Arrived 09/11 at Shanghai, China for demolition that began in December by China National Metals & Minerals Import & Export Corp., Nanjing, China.