STG10319160320001 BLIDENSOL som BOKN. Foto fra boka Våre Gamle Skip av Leif M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn.
1916 DS BLIDENSOL (STG103191603)
Type:
Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.
Off.no:
5600189
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Stavanger
Byggeår (year built):
1890/03
Bnr (Sno).:
73
Bygger (yard):
Eier (owner):
Rederi-A/S Blidensol, Stavanger.
Disponent (manager):
Brødrene Olsen, Stavanger.
Klasse (Class).:
Lloyd’s +100A1
Tonnasje (Tonnage):
900 tdw, 721 brt, 399 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 195,0’-B: 28,1’-D: 13,0’-Dypg.: 11,0’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
JVGD / LCRD
Fremdrift (propulsion):
1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 15,5’’-25,0’’-40,0’’, slag/stroke 27,0’’. 91 NHK, 480 IHK. Bygget av Bergens mek. Verksted, Bergen.
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
1 dampkjel (boiler) med 2 fyrganger. Heteflate 1.528 ft². Bygget av Bergens mek. Verksted, Bergen.
Bemanning (crew):
Historikk:
1890
Bygget som
URDA
av
Bergens mek. Verksted, Bergen for M. J. Schjelderup m. fl., Bergen.
Levert i mars.
1892 Solgt 27/05 til Didrik Ellerhusen m. fl., Bergen.
1902 Overtatt i februar av Didrik Ellerhusen & Co., Bergen.
1906 Solgt i juli til B. Stolt-Nielsen m. fl., Haugesund.
1915 Solgt i mai til D/S A/S Avis (Thv. Halvorsen), Bergen.
1916 Solgt i mars til
Rederi-A/S Blidensol (Brødrene Olsen), Stavanger. Omdøpt til
BLIDENSOL.
1922 Torjer Meling, Stavanger ble managers i juni.
1923 Solgt i oktober til Sam. Marcussens Rederi A/S (Sam.
Marcussen), Kristiania. Omdøpt til GRANHEIM.
1925 Solgt i februar til D/S A/S Bokn (Erik Bakkevig), Haugesund.
Omdøpt til BOKN.
1940 WWII-Nortraship
ble managers i april.
1941 Bombet 13/06 av tyske fly ved St. Ives, Cornwall mens hun
var på reise fra Maryport, England til Southampton, England med kull.
Ble lekk og satt på land nær St. Ives. Senere berget, reparert og satt i
fart igjen 15/07.
1942 Torpedert 09/07 av tysk MTB fra 2. S-Flotille (KL Feldt) i
posisjon 50.19N-03.00V, mens hun var på reise fra Barry, Wales til
Portsmouth, England med kull. 12 mann omkom. 4 mann ble berget fra en
flåte neste dag.
History in English:
1890
Built as
URDA
at
Bergens mek. Verksted, Bergen for M. J. Schjelderup et. al., Bergen.
Delivered in March.
1892 Sold 27/05 to Didrik Ellerhusen m. fl., Bergen.
1902 Taken over in February by Didrik Ellerhusen & Co., Bergen.
1906 Sold in July to B. Stolt-Nielsen m. fl., Haugesund.
1915 Sold in May to D/S A/S Avis (Thv. Halvorsen), Bergen.
1916 Sold in March to
Rederi-A/S Blidensol (Brødrene Olsen), Stavanger. Renamed BLIDENSOL.
1922 Torjer Meling, Stavanger became managers in June.
1923 Sold in October to Sam. Marcussens Rederi A/S (Sam.
Marcussen), Kristiania. Renamed GRANHEIM.
1925 Sold in February to D/S A/S Bokn (Erik Bakkevig), Haugesund.
Renamed BOKN.
1940 WWII-Nortraship
became managers in April.
1941 Bombed 13/06 by German aircrafts near St. Ives, Cornwall
whilst on a voyage from Maryport, England to Southampton, England with
coal. Leaked and beached near St. Ives. Later saved, repaired and in
service again from 15/07.
1942 Torpedoed 09/07 by German MTB from 2. S-Flotille (KL Feldt)
in position 50.19N-03.00W, whilst on a voyage from Barry, Wales to
Portsmouth, England with coal. 12 men lost. 4 men were saved from a raft
the next day.
