STG10519160220001 BARFOND. Maleri via Stavanger Maritime Museum.
1916 DS BARFOND (STG105191602)
Type:
Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.
Off.no:
5603048
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Stavanger
Byggeår (year built):
1908/07
Bnr (Sno).:
120
Bygger (yard):
Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad.
Eier (owner):
Svithunlinjen A/S Stavanger.
Disponent (manager):
Sigval Bergesen , Stavanger.
Klasse (Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
2.150 tdw, 1.585 brt, 948 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 241,4’-B: 36,1'-D: 20,7’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
MFGH / LCFL
Fremdrift (propulsion):
1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 18,0”–29,5”–50,0”, slag/stroke: 36,0”. 181 NHK. Bygget ved Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad.
Fart/forbr. (speed/cons.):
10,0 knop
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
2 dampkjeler (boilers), hver med dim: 13,0” x 10,5” og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.010 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad.
Bemanning (crew):
Historikk:
1908
Bygget som
BRAVO
av
Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad
for
A/S Bonheur (Fred. Olsen), Kristiania.
Sjøsatt 16/06, ferdigstilt i juli.
1916 Solgt til Svithunlinjen A/S (Sigval Bergesen) Stavanger.
Omdøpt til BARFOND.
1924 Solgt til A/S Bonheur (Fred. Olsen & Co.), Kristiania.
Omdøpt til BRAVO I.
1940 WW II – Hjemmeflåten.
1950 Solgt til P. Zoeke, Hamburg, Vest-Tyskland.
1954 Solgt av panthavere for hogging. Ankom 26/07 til Hamburg for
hogging av Walter Ritscher.
History in English:
1908
Built as
BRAVO
at
Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad
for
A/S Bonheur (Fred. Olsen),
Christiania. Launched 16/06, completed in July.
1916 Sold to Svithunlinjen A/S (Sigval Bergesen) Stavanger. Renamed
BARSFOND.
1924
Sold to
A/S Bonheur (Fred. Olsen & Co.), Kristiania, Renamed
BRAVO I.
1940
WW II – Home fleet.
1950
Sold to P. Zoeke, Hamburg, West Germany.
1954
Sold by mortgagees for
scrapping. Arrived 26/07 at Hamburg for demolition by Walter Ritscher.
