STG10519310120001 BARFONN. Foto: Arne Sognnes.
1931 MT BARFONN (2) (STG105193101)
Type:
Motorskip, tanker
motor ship, tanker.
Off.no:
5607424
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Stavanger
Byggeår (year built):
1931/05
Bnr (Sno).:
443
Bygger (yard):
A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.
Eier (owner):
Skibs-A/S Dalfonn, Stavanger.
Disponent (manager):
Sigval Bergesen, Stavanger.
Klasse (Class).:
Lloyd’s +100A1
Tonnasje (Tonnage):
14.800 tdw, 9.739 brt, 6.035 nrt
Dimensjoner (size):
L: 475,6’-B: 64,2’-D: 37,8’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LJTK / LDNZ
Fremdrift (propulsion):
2 dieselmotorer, Burmeister & Wain DM6150-M. Hver 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 550 x 1.000 mm. Samlet 3.375 BHK. Bygget av Eriksbergs mek. Verkstad, Göteborg, Sverige.
Fart/forbr. (speed/cons.):
11,0 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
2 hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 180 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1931
Bygget som BARFONN av
A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for Skibs-A/S Dalfonn (Sigval Bergesen),
Stavanger. Sjøsatt 31/03, ferdigstilt i mai.
1935 Eksplosjon og brann 13/10 i en av tankene forut i den
Engelske kanal mens hun var på reise fra Le Havre, Frankrike til
Falmouth, Cornwall i ballast. Radiostasjonen ble ødelagt slik at de ikke
kunne sende nødsignaler.
Den britiske destroyeren WRESTLER kom likevel straks til
hjelp og bidrog til at brannen ble slukket. Uten den assistansen hadde
skipet ikke blitt reddet. BARFONN gikk for egen maskin til
Göteborg,
Sverige
hvor den ble dokksatt og reparert.
1940 WW II -Nortraship ble managers i april.
1941 Torpedert og senket 17/10 av den tyske ubåten U 432
(Oberleutnant zur See Heinz-Otto Schultze) i posisjon
56.58N-25.04V, mens hun var på reise i konvoi SC 48 fra
Texas City, Texas, USA via Sydney, Nova Scotia, Canada til Old
Kilpatrick , Scotland med gassolje. 14 mann omkom. Kaptein Erling
Ellingsen Vorberg og 22 av mannskapet og en skytter forlot skipet i 3
livbåter. De ble tatt opp etter 30 minutter av HMCS WETASKIWIN (K
175).
2 mann hoppet over bord og kom seg opp på en flåte. Be ble tatt opp
etter ca. 2 timer av HMCS BADDECK (K 147). Alle ble
landsatt 24/10 i Reykjavik, Island.
History in English:
1931 Built as BARFONN at
A/B Götaverken, Göteborg,
Sweden for Skibs-A/S Dalfonn (Sigval Bergesen), Stavanger.
Launched 31/03, completed in May.
1935 Explosion and fire 13/10 in one of the forward tanks in
the English Channel whilst on a voyage from Le Havre, France to Falmouth,
Cornwall in ballast. The radio station was destroyed and it was
impossible to send distress signal.
The British destroyer WRESTLER came nevertheless straight
away to assist in extinguishing the fire. Without that assistance the
vessel could not have been saved. BARFONN sailed for own power to
Göteborg,
Sweden
for dry docking and repairs.
1940 WW II -Nortraship became managers in April.
1941 Torpedoed and sunk 17/10 by the German submarine U
432 (Oberleutnant zur See Heinz-Otto Schultze) in
position 56.58N-25.04W, whilst on a voyage in convoy SC 48
from Texas City, Texas, USA via Sydney, Nova Scotia, Canada to Old
Kilpatrick, Scotland with gas oil. 14 men died. The Master Erling
Ellingsen Vorberg, 22 crew members and 1 gunner abandoned in 3 lifeboats.
They were picked up after 30 minutes by HMCS WETASKIWIN (K 175).
2 men jumpet overboard and entred a raft. They were picked up after
about 2 hours by HMCS BADDECK (K 147). All were landed
24/10 in Reykjavik, Iceland.
