|
|||||
STG10519830220001 VESTFONN. Foto: Geir Ole Søreng. |
|||||
|
|||||
1983 MS VESTFONN (2) (STG105198302) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, Offshore supply |
Off.no: |
8211849 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Stavanger |
||
Byggeår (year built): |
1983/03 |
Bnr (Sno).: |
20 |
||
Bygger (yard): |
Ankerløkken Verft Førde A/S, Førde. |
||||
Eier (owner): |
K/S A/S Sol Supply I, Stavanger. |
||||
Disponent (manager): |
Sigval Bergesen, Stavanger. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 ICE-C Supply Vessel E0 OILREC. |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
2.600 tdw, 1.411 brt, 759 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
L: 81,97 m-B: 18,02 m-D: 7,10 m. |
||||
Lasthåndtering |
|
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
2 x 800 HK side thruster forut og 2 x 300 HK akter. |
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
LLKZ / C6LN2 |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
2 dieselmotorer, Nohab F312V. Hver 4-takt/enkltv., 12-sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. Samlet 6.120 BHK ved 825 o. min. overført via reduksjonsgir til 252 o. min. påto propellaksler med vribare propeller. Bygget av Nohab Diesel A/B, Trollhättan, Sverige. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
|
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
2 akselgen., hver 1.520 kW. |
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
3.528kW/440-220VAC/60Hz. |
||||
Kjeler (boiler): |
|
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1982
Kjølstrukket 11/06.. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1983
Built as
VESTFONN
at
Ankerløkken Verft Førde A/S, Førde for K/S A/S Sol Supply
I (Sigval Bergesen), Stavanger.
Launched in January, completed
24/03. Building costs NOK 68.000.000. |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s,
Starke, Skipet 3/87 V/ John M. Gramstad, Hans Pedersen
& Per H. Kjærvik, boka
Sigval
Bergesen – Under vekslende vilkår 1887 – 1987, vesseltracker.com
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 18/03-2019 (SN)
|
STG10519830220002 VESTFONN etter ombygging. Foto via multi-maritime.no. |