STG10619470120001 HIDLEFJORD. Foto via aukevisser.nl/t2tanker.
1947 TE-T HIDLEFJORD (2) (STG106194701)
Type
Dampskip, T2-SE-A1 tanker
steam ship, T2-SE-A1 tanker.
Off.no (IMO):
1199492
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Stavanger
Byggeår (year built):
1945/01
Bnr (Sno):
2044 /319
Bygger (yard):
Alabama Dry Dock & Shipbuilding Co., Mobile, AL, USA.
Eier (owner):
A/S M/S Hidlefjord, Stavanger.
Disponent (manager):
Kornelius Olsen, Stavanger.
Klasse
(Class).:
DnV +1A1 Tankskip for oljelast.
Tonnasje (Tonnage):
16.700 tdw, 10.172 brt, 6.134 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 523,5’-Lbp: 504,0’-B: 68,2’-D: 39,2’-Dypg.: 30’ 02’’.
Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)
25 lastetanker; 8 bb-9 s-8 sb.
Kjølemaskineri
(Refr. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering)
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
LLMD
Fremdrift (propulsion):
1 x dampturbin (steam turbine), type General Electric, 1.219 NHK som driver elektrisk generator som driver elektrisk motor på propellaksel. Bygget av General Electric Co., Lynn, MA, USA.
Fart/forbr. (speed/cons.):
14,5 knop
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjele(r) (boiler):
2 x oljefyrte vannrørs dampkjeler (oil fired watertube boilers) med kunstig trekk og overheter. Total heteflate 11.210 ft². Arbeidstrykk 500 psi, overheter 450 psi. Bygget av Combustion Engineering Co. Inc., New York, NY, USA.
Bemanning (crew):
Historikk:
1944
Bygget som ASH HOLLOW
ved Alabama Dry Dock & Shipbuilding Co., Mobile, AL, USA for US War
Shipping Administration, Mobile AL, USA. Sjøsatt 07/12, levert
30/12.
1945 Overført på bareboat charter til Den norske Stat
(NORTRASHIP, London), Oslo. Omdøpt til KIRKENES.
1947 Solgt i februar til A/S M/S Hidlefjord (Kornelius Olsen),
Stavanger. Omdøpt til HIDLEFJORD.
1953 Rederiet omdøpt til Skibs-A/S Hidlefjord (Kornelius Olsen),
Stavanger.
1959 Solgt i august til Canterbury Investments Corp., Nassau,
Bahamas. Omdøpt til OSWEGO TRANSPORTER.
1960 Kom i drift etter maskinhavari 22/02 i Stillehavet i posisjon
10.30S-78.41V (utenfor Peru kysten), mens hun var på reise fra
Callao, Peru til Tara, Peru. Slept
tilbake til Callao av tankeren ANDROMEDA,
hvor hun ankom 25/02. Etter inspeksjon ble det funnet at turbin og hoved
generator var sterkt skadet. Dette skyltes feil med regulatoren slik at
maskineriet hadde “rasa” ut. Også kjelen var skadet grunnet bruk av
saltvann. Kondemnert og solgt til hogging.
Skipet avgikk Callao, Peru 23/07 under slep av hollandsk taubåt
CLYDE. Ankom 06/09 til Antwerpen, Belgia for hugging ved Jos. de
Smedt.
History in English:
1944
Built as ASH HOLLOW
at Alabama Dry Dock & Shipbuilding Co., Mobile, AL, USA for US War
Shipping Administration, Mobile AL, USA. Launched 07/12, delivered
30/12.
1945 Transferred on bareboat charter to the Norwegian Government
(NORTRASHIP, London), Oslo. Renamed KIRKENES.
1947 Sold in February to A/S M/S Hidlefjord (Kornelius Olsen),
Stavanger. Renamed HIDLEFJORD.
1953 The company renamed Skibs-A/S Hidlefjord (Kornelius Olsen),
Stavanger.
1959 Sold in August to Canterbury Investments Corp., Nassau,
Bahamas. Renamed OSWEGO TRANSPORTER.
1960 Adrift with engine trouble 22/02 in the Pacific ocean in
position 10.30S-78.41W (off the coast of Peru), whilst on a voyage from
Callao, Peru to
Tara, Peru. Towed back to Callao by the tanker ANDROMEDA,
arrived Callao 25/02. After survey found that main generator and
turbines were damaged, with casing buckled and ripped, due to failure of
governor causing racing. Severe boiler damage due to use of salt water.
Condemned and sold to demolition. Sailed 23/07 in tow of Dutch tug
CLYDE. Arrived 06/09 at Antwerp, Belgium for demolition by
Jos. de Smedt.