|
|||||
STG12618880120001 RESERVEN. Bilde via wrecksite.eu. |
|||||
|
|||||
1888 DS RESERVEN (STG126188801) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Dampskip, stykkgods, kompositt skrog, |
Off.no: |
5609065 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Stavanger |
||
Byggeår (year built): |
1874/06 |
Bnr (Sno).: |
|
||
Bygger (yard): |
Bonnesenska varvet, Malmö, Sverige. |
||||
Eier (owner): |
Madsen & Jespersen m. fl., Stavanger. |
||||
Disponent (manager): |
Madsen & Jespersen, Stavanger. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV A2-2N |
||||
|
|
||||
Tonnasje(Tonnage): |
330 tdw, 306 brt, 225 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
L: 128,5’-B: 25,8’-D: 12,0’. |
||||
Lasthåndtering |
|
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal(Call sign): |
|
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 4-sylinder, syl. diam.: 2 x 12,2”–2 x 25,0”, slag/stroke: 18,0”. 39 NHK. Bygget av Burmeister & Wain, København, Danmark. |
||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
|
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
Tot. el. kraft(el. power): |
|
||||
Kjeler (boiler): |
1 dampkjele (boiler), med dim.: 9,0’ x 9,0’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 61 psi. Bygget i 1896 av Stavanger Støberi & Dok, Stavanger. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1874
Bygget som TYR av
Bonnesenska varvet, Malmö, Sverige
for
A/B Svea, Stockholm, Sverige.
Under prøveturen 04/06 ble kullforbruket funnet å være for høyt så Svea
besluttet å ikke ta i mot fartøyet og det ble tilbakelevert til
verkstedet. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1874
Built as TYR by
Bonnesenska varvet, Malmö, Sweden
for
A/B Svea, Stockholm, Sweden.
During the trials 04/06 it was found that the coal compsumption was to
high and Svea returned the vessel to the yard. |
||||
|
|
||||
Kilde:
DnV,
Lloyd’s Starke, Reg.,
boka
Svea-Krönikan 1871-1981 av Tomas Johannesson.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist
oppdatert: 17/11-2020 (SN)