STG13319280120001 VENI. Bilde fra boka Under samme stjerne av Gunnar Nerheim & Bjørn S. Utne.

1928 DS VENI (1) (STG133192801)

warsailors

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

ID:

1114691

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Stavanger

Byggeår (year built):

1901/07

Bnr (Sno).:

132

Bygger (yard):

William Pickersgill & Sons, Southwick Yard, Sunderland,
England.

Eier (owner):

D/S A/S Veni, Stavanger.

Disponent (manager):

Peder Pedersen, Stavanger.

Klasse (Class).:

Dnv +1A1

Tonnasje (Tonnage):

4.880 tdw, 2.982 brt, 1.778 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 324,1’-B: 47,1’-D: 21,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasteluker.
6 vinsjer.
8 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LBDF / LFNA

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-
sylinder, syl. diam.: 23,0’’–38,3’’–64,0’’, slag/stroke: 42,0’’.
281 NHK. Bygget av J. Dickinson & Sons Ltd, Sunderland,
England.

Fart/forbr.(speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

2 dampkjeler (boilers) hver med dim: 15,0’ x 11,0’ og 4
fyrganger. Samlet heteflate 4.227 ft². Arbeidstrykk 180 psi.
Bygget av J. Dickinson & Sons Ltd, Sunderland, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1901 Bygget som TONBRIDGE av William Pickersgill & Sons, Southwick Yard, Sunderland, England for Austin Friars Steam Shipping Co. Ltd (Galbraith, Pembroke & Co.), London, England. Sjøsatt 03/06, ferdigstilt i juli.
1917 Houlder, Middleton & Co. Ltd, London ble managers.
1919 Solgt i mars til Hans Rabe, Tønsberg.
Videresolgt i september for GBP 100.000 til A/S Hiram (Nils Mjelde), Haugesund. Omdøpt til VENI.
1922 Rederiet konkurs. Skipet overtatt for NOK 100.000 av Torvestad & Skaares Sparebank og Bergens Privat Bank (H. Karluf Hansen), Haugesund.
1928 Solgt 23/04 for NOK 225.000 til D/S A/S Veni (Peder Pedersen), Stavanger.
1934 Peder Pedersen endrer navn til Peder Smedvig, Stavanger.
1940 WW II-Nortraship ble managers i april.
1945 Returnert til eierne.
1947 Solgt til Smedvig’s Tankrederi A/S (Peder Smedvig), Stavanger.
1948 Grunnstøtte og sank 11/01 på Balach Rocks, Isle of Islay, Scotland mens hun var på reise fra Leith, Scotland til Sfax, Tunis i ballast. Assuransen betalte NOK 1.889.083.

History in English:

1901 Built as TONBRIDGE by William Pickersgill & Sons, Southwick Yard, Sunderland, England for Austin Friars Steam Shipping Co. Ltd (Galbraith, Pembroke & Co.), London, England. Launched 03/06, completed in July.
1917 Houlder, Middleton & Co. Ltd, London became managers.
1919 Sold in March to Hans Rabe, Tønsberg.
Re-sold in September for GBP 100.000 to A/S Hiram (Nils Mjelde), Haugesund. Renamed VENI.
1922 The owners bankrupt. The vessel taken over for NOK 100.000 by Torvestad & Skaares Sparebank og Bergens Privat Bank (H. Karluf Hansen), Haugesund.
1928 Sold 23/04 for NOK 225.000 to D/S A/S Veni (Peder Pedersen), Stavanger.
1934 Peder Pedersen changed name to Peder Smedvig, Stavanger.
1940 WW II-Nortraship became managers in April.
1945 Returned to owners.
1947 Sold to Smedvig’s Tankrederi A/S (Peder Smedvig), Stavanger.
1948 Stranded 11/01 on Balach Rocks, Isle of Islay, Scotland whilst on a voyage from Leith, Scotland to Sfax, Tunisia in ballast. Insurance paid NOK 1.889.083.