STG13319940120001 BORNES. Bilde via Per Sundfær.

1994 MT BORNES (STG133199401)

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off. nr.:

8617419

Flagg (flag):

PRT

Havn (port):

Madeira

Byggeår (year built):

1990/03

Bnr (Sno).:

133

Bygger (yard):

Estaleiros Navais de Setenave, Setubal, Portugal.

Eier (owner):

Soponata-Smedvig Tankships (I) Inc., Madeira, Portugal.

Disponent (manager):

Marenostrum Lda, Lisboa, Portugal.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tanker for Oil +MV ESP E0 Cow Inert.

Tonnasje (Tonnage):

88.950 tdw, 52.533 brt, 29.217 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 243,82 m-B: 42,00 m-D: 19,20 m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

7 lastetanker.
1 pumperom.
3 lossepumper med samlet kapasitet 7.500 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

1 sidethruster forut.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

CSDE / ELRL9

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6-L70MC. 2-takt/enkltv.,
6-sylinder, syl. dim.: 700 x 2.268 mm. 14.875 BHK ved 96
o. min. Bygget av Hyundai Engine & Machinery Co. Ltd,
Ulsan, Sør-Korea.

Fart/forbr.(speed/cons.):

13,6 knop. Bunkerskapasitet 2.284 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen; hver 617 kW.
1 dieselgen. (Nød) 150 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.851kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boilers):

2 hjelpekjeler (aux. boilers), arbeidstrykk 19,0 bar.
1 exhaustkjele (ecnomizer), arbeidstrykk 20,0 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1987 Kjølstrukket 27/11.
1989 Bygget som BORNES av Estaleiros Navais de Setenave, Setubal, Portugal for Soponata Sociedade Portuguesa de Navios Tanques S. A., Lisboa, Portugal. Sjøsatt 20/04.
1990 Ferdigstilt 17/03.
1992 Solgt i februar til Soponata Internacional-Navegacao e Services (Madeira) Ltda, Lisboa. Registrert i Madeira, Portugal.
1994 Solgt til Soponata-Smedvig Tankships (I) Inc. (Marenostrum Lda, Lisboa), Madeira.
1995 Marenosstrrum – Recfrutamento de Tripulacoes e Gestao de Navios Ltda, Lisboa ble managers. Registreringshavn endret til Monrovia, Liberia i mai.
1997 Soponata-Smedvig Tankships (I) Inc. solgt i oktober til Soponata-Bona Ltd (Marenosstrrum – Recfrutamento de Tripulacoes e Gestao de Navios Ltda), Monrovia.
2001 Solgt til Bornes Shipping Co. Ltd, Monrovia.
2004 Solgt 24/02 for USD 15.800.000 til Delta Shipholding Ltd (Aegan Shipping Management S. A.), Valletta, Malta. Omdøpt til AEGEAN TIGER.
2008 Solgt 12/05 for USD 20.000.000 til Mindong Congmao Ship Industry (Fuzhou Hailing Shipping Co., Fujian, China), Hong Kong, China. Omdøpt til BIN DONG SHAN 35.
2009 Ombygget til bulkskip. Ny tonnasje 82.488 tdw, 54.263 brt.
2012 Registreringshavn endret til Basseterre, St. Kitts and Nevis. Omdøpt til BINA 21 for transport.
Solgt som skrap for USD 320 per LDT. Ankom 05/10 til Chittagong, Bangladesh. Satt på land 15/10 for hogging.

History in English:

1987 Keel laid 27/11.
1988 Built as BORNES by Estaleiros Navais de Setenave, Setubal, Portugal for Soponata Sociedade Portuguesa de Navios Tanques S. A., Lisbon, Portugal. Launched 20/04.
1990 Completed 17/03.
1992 Sold in February to Soponata Internacional-Navegacao e Services (Madeira) Ltda, Lisbon. Registered in Madeira, Portugal.
1994 Sold to Soponata-Smedvig Tankships (I) Inc. (Marenostrum Ltda, Lisboa), Madeira.
1995 Marenosstrrum – Recfrutamento de Tripulacoes e Gestao de Navios Ltda, Lisbon became managers. Port of registry changed to Monrovia, Liberia in May.
1997 Soponata-Smedvig Tankships (I) Inc. sold in October to Soponata-Bona Ltd (Marenosstrrum – Recfrutamento de Tripulacoes e Gestao de Navios Ltda), Monrovia.
2001 Sold to Bornes Shipping Co. Ltd, Monrovia.
2004 Sold 24/02 for USD 15.800.000 to Delta Shipholding Ltd (Aegan Shipping Management S. A., Valletta, Malta. Renamed AEGEAN TIGER.
2008 Sold 12/05 for USD 20.000.000 to Mindong Congmao Ship Industry (Fuzhou Hailing Shipping Co., Fujian, China), Hong Kong, China. Renamed BIN DONG SHAN 35.
2009 Converted to bulk carrier. New tonnage 82.488 tdw, 54.263 grt.
2012 Port of registry changed to Basseterre, St. Kitts and Nevis. Renamed BINA 21 for transport.
Sold as scrap for USD 320 per LDT.
Arrived 05/05 at Chittagong, Bangladesh. Beached 15/10 for demolition.