STG13518690220001 MIMER. Bilde fra boka Skipsforlis utenfor Vest-Agder av Erik Bakkevig..

1869 Bark MIMER (STG135186902)

Type:

Seilskip, bark, treskrog
sail ship, barque, wood hull.

Off. nr.:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Stavanger

Byggeår (year built):

1869/08

Bygger (yard):

Jørgensen & Knudsen’s Verft, Holmen, Drammen.

Eier (owner):

Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.

Disponent (manager):

Ths. S. Falck, Stavanger.

Klasse (Class).:

DnV A1-1L

Tonnasje (Tonnage):

437 brt, 419 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 138,6’-B: 29,9’-D: 15,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JLDW

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som bark.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
S. Sørensen 1869-
Thv. Helliesen 1877-79
T. T. Middelthon 1879-79
Andreas Middelthon 1879-80
Thos. Thorsen 1880-82
C. W. Hansen 1882-90
M. Helliesen 1890-94

Historikk:

1869 Bygget som bark MIMER av Jørgensen & Knudsen’s Verft, Holmen, Drammen for Ths. S. Falck m. fl., Stavanger. Byggekostnad Spd 17.650.
1894 Grunnstøtte og ble vrak 15/01 på Skvettskjær vest for Revøy i Lyngdal mens hun var på reise fra Trapani, Sicilia, Italia til Stavanger med salt.

Forlishistorien fra boka Skipsforlis utenfor Vest-Agder av Erik Bakkevig.
15. januar 1894 var MIMER på reise fra Trapani til Stavanger med en last salt. Om natten, i en storm fra sørøst med snøtykke og svær sjøgang, endte ferden på Skvettskjær vest for Revøy utenfor Loshavn. Mannskapet på 9 gikk i skipsbåten, men da de ikke visste hvor de var, ble de ved forlisstedet til det lysnet av dag. Om morgenen rodde de inn til Eikvåg. MIMER lå nå med mastene i vannet og var vrak.
Vrakauksjon:
Denne ble holdt 30. januar. I kunngjøringen listes som vanlig opp en mengde skipsutstyr som var berget til lands, og som skulle selges om formiddagen. Kl. 15.30 skulle selve vraket og det som lå tilbake ute på skjæret, under hammeren. For å fremheve vrakets verdi blir det opplyst at det var kobberfast og hadde fått ny kobberhud i 1892. Kobberfast vil si at alle bolter i skroget var av kobber mot vanligvis jern.

History in English:

1869 Built as barque MIMER by Jørgensen & Knudsen’s Verft, Holmen, Drammen for Ths. S. Falck et. al., Stavanger. Building costs Spd 17.650.
1894 Wrecked 15/01 on Skvettskjær West of Revøy in Lyngdal whilst on a voyage from Trapani, Sicily, Italy to Stavanger with salt.