STG13518770320001 SELADON. Bilde fra Heftet Stavanger Tall Ships, De stolte Skutene.
1877 Fullrigger SELADON (STG135187703)
Type:
Seilskip, fullrigger, treskrog
sail ship, full-rigged ship, wood
hull.
Off. nr.:
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Stavanger
Byggeår (year built):
1877/11
Bygger (yard):
Jørgensen & Knudsen’s Verft, Holmen, Drammen.
Eier (owner):
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
Disponent (manager):
Ths. S. Falck, Stavanger.
Klasse (Class).:
DnV A1-1L
Tonnasje (Tonnage):
1.102 brt, 1.066 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 189,4’-B: 38,8’-D: 21,8’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
JLVP
Fremdrift (propulsion):
Seil, rigget som fullrigger.
Fart/forbr.(speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boilers):
Bemanning (crew):
Skipsførere:
M.
Wiig 1877-80
Th. Ericksen 1880-83
M. Wiig 1883-86
O. Møller 1886-88
Th.
Thorsen 1888-92
O. Jæger 1892-96
Historikk:
1877
Bygget som fullrigger SELADON av Jørgensen & Knudsen’s Verft,
Holmen, Drammen
for
Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1878 Solgt til G. Gundersen m. fl., Stavanger.
1894 Omrigget til bark.
1896 Grunnstøtte og sank 07/08 på Starbuck Island i Stillehavet
mens hun var på reise fra Newcastle, New South Wales, Australia til
Honolulu, Hawaii med kull.
Litt om forliset:
Til
SELADON’s
navn knytter det seg en dramatisk historie som er gått inn som en av de
klassiske beretninger om uendelige lidelser men også om en lykkelig
redning etter et helt års ufrivillig opphold under vaiende palmer i
Stillehavet.
SELADON
hadde i ca. 20 år seilt på Ostindia, da den i juli 1896 var på reise fra
Newcastle til Honololu med kull.
Den
7.
august strandet skipet under en kraftig storm på Starbuck Islands. Da
det var umulig å komme i land der, gikk den 16 mann store besetningen i
to båter for å søke havn på en av de andre øyene i nærheten. Etter 30
døgns umenneskelig slit lyktes det dem å nå frem til øya Sophia eller
Niuraka, som var bebodd av to mann, tre kvinner og fem mindreårige barn.
Den ene av livbåtene var forlist underveis. Kapteinen og
førstestyrmannen døde under strabasene på havet, og tømmermannen døde
åtte dager etter at de var reddet. Det gikk 10 måneder før det igjen kom
skip til øya. Det var et lite dampskip fra naboøya Suva, og de
skipbrudne kom hjem til Stavanger via Sydney og London.
History in English:
1877
Built as full-rigged ship SELADON by Jørgensen & Knudsen’s Verft,
Holmen, Drammen for Ths. S. Falck et. al., Stavanger.
1878 Sold to G. Gundersen et. al., Stavanger.
1894
Converted to a barque.
1896 Stranded and sank 07/08 on Starbuck Island in the Pacific
whilst on a voyage from Newcastle, New South Wales, Australia to
Honolulu, Hawaii with coal.