Mangler bilde.

1899 DS JELØ (STG135189905)

Type:

Dampskip, stykkgods,
steam ship, general cargo.

Off. nr.:

5616732

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Stavanger

Byggeår (year built):

1880/06

33

Bygger (yard):

R. Irvine & Co., West-Hartlepool, England.

Eier (owner):

Aktieselskabet Jelø, Stavanger.

Disponent (manager):

Ths. S. Falck, Stavanger.

Klasse (Class).:

DnV A1

Tonnasje (Tonnage):

331 brt, 264 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 135,5’-B: 23,0’-D: 12,1’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HCNR

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-
sylinder, syl. diam.: 14,0”–23,0”, slag/stroke: 21,0”. 40
 NHK. Bygget av W. B. Thompson & Co., Dundee, Scotland..

Fart/forbr.(speed/cons.):

7,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 8,8’ x 7,5’ og 2 fyrganger.
 Arbeidstrykk 60 psi. Bygget av W. B. Thompson & Co.,
 Dundee, Scotland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1880 Bygget som JELØ av R. Irvine & Co., West-Hartlepool, England for R. M. Peterson m. fl., Moss.
1889 Ny kjele installert: 1 dampkjele med dim.: 9,5’ x 8,0’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 90 psi. Bygget av Nylands Værksted, Kristiania.
1899 Solgt til Aktieselskabet Jelø (Ths. S. Falck), Stavanger.
Havarerte 01/12 nær Rixhoft, Tyskland mens hun var på reise fra Lowestoft, England til Danzig, Tyskland med sild.

History in English:

1880 Built as JELØ by R. Irvine & Co., West-Hartlepool, England for R. M. Peterson et. al., Moss.
1889 New boiler installed: 1 boiler with dim.: 9,5’ x 8,0’ and 2 furnaces. Working pressure 90 psi. Built by Nylands Værksted, Kristiania.
1899 Sold to Aktieselskabet Jelø (Ths. S. Falck), Stavanger.
1899 Wrecked 01/12 near Rixhoft, Germany whilst on a voyage from Lowestoft, England to Danzig, Germany with herring.