STG13519030220001 ANGELO. Bilde fra boka Norske Seilskuter.
1903 Bark ANGELO (STG135190302)
Type:
Seilskip, bark, treskrog
sail ship, barque, wood hull.
Off. nr.:
80949
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Stavanger
Byggeår (year built):
1882/09
Bygger (yard):
George McLeod, Konchihougnac, New Brunswick, Canada.
Eier (owner):
Skibs-A/S Angelo, Stavanger.
Disponent (manager):
Ths. S. Falck, Stavanger.
Klasse (Class).:
Bureau Veritas
Tonnasje (Tonnage):
1.001 brt, 917 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 184,8’-B: 36,2’-D: 20,1’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
KBHC
Fremdrift (propulsion):
Seil, rigget som bark.
Fart/forbr.(speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boilers):
Bemanning (crew):
Skipsførere:
J.O. Thynæs 1901-03
O. R. Sunde 1904-12
A. O. Andersen 1912-13
A. Andresen 1913-14
Nic. Abrahamsen 1914-15
Historikk:
1882
Bygget som fullrigger DUNSTAFFNAGE av George McLeod,
Konchihougnac, New Brunswick, Canada
for
George McLeod, Chatham, Ontario, Canada.
1888
Omrigget til bark.
1892 Overført til Mrs. S. J.
McLeod, Chatham, Ontario.
1894 Solgt til E. Lavarello (P. Laura), Savona, Italia. Omdøpt
til MANIN.
1901
Solgt til
Skibs-A/S Angelo (Andr. Buch), Stavanger. Omdøpt til ANGELO.
1903 Solgt til
Skibs-A/S Angelo
(Ths. S. Falck), Stavanger.
1915 Solgt til ukjent reder i
Skien.
1916 Solgt til Emil Harstad, Holmestrand.
Videresolgt for NOK 100.000 til Carl Axel Nybleus, Stockholm, Sverige.
1920 Havarerte.
History in English:
1882
Built as full-rigget ship DUNSTAFFNAGE av George McLeod,
Konchihougnac, New Brunswick, Canada
for
George McLeod, Chatham, Ontario, Canada.
1888 Converted to a barque.
1892 Transferred to Mrs. S. J.
McLeod, Chatham, Ontario.
1894
Sold to
E.
Lavarello (P. Laura), Savona, Italy. Renamed MANIN.
1901 Sold to
Skibs-A/S Angelo (Andr. Buch), Stavanger. Renamed ANGELO.
1903 Sold to
Skibs-A/S Angelo
(Ths. S.
Falck),
Stavanger.
1915
Sold to unknown owner in Skien.
1916 Sold to Emil Harstad, Holmestrand.
1916 Sold for NOK 100.000 to Carl Axel Nybleus, Stockholm,
Sweden.
1920 Wrecked.