STG13519150120001 HUBRO. Tegning via soviet-trawler.narod.

1915 DS HUBRO (STG135191501)

Type:

Dampskip, fiskebåt
steam ship, fishing vessel.

Off. nr.:

25289

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Stavanger

Byggeår (year built):

1912/11

23

Bygger (yard):

Aalesund mekaniske Værksted, Aalesund.

Eier (owner):

Ths. S. Falck, Stavanger.

Disponent (manager):

Ths. S. Falck, Stavanger.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

118 brt, 43 nrt

Dimensjoner (size):

L: 93,7’-B: 19,8’-D: 10,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MHWK

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder,
syl. diam.: 10,4”–23,0”, slag/stroke: 18,0”. 37 NHK. Bygget
av Aalesund mekaniske Værksted, Aalesund.

Fart/forbr.(speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 9,0’ x 8,8’ og 2 fyrganger.
Arbeidstrykk 150 psi. Bygget av Aalesund mekaniske
Værksted, Aalesund.

Bemanning (crew):

Historikk:

1912 Bygget som HUBRO av Aalesund mekaniske Værksted, Aalesund for Brødrene Bang, Aalesund.
1915 Solgt til Ths. S. Falck, Stavanger.
1916 Beslaglagt av de russiske revolusjonsstyrkene. Etter en tid satt fart for den Russiske regjering med betegnelsen T. 4.
1917 Omdøpt til TRAPBSKIK No. 17. (Tральщик). Eier: Den russiske marine.
1918 Omdøpt til MEZEN (Мезень.
1932 Omdøpt til MARKA (Марка. Eier: Den sovjetiske marinen.
1954 Renamed til OT-14.
Muligens kondemnert.

History in English:

1912 Built as HUBRO by Aalesund mekaniske Værksted, Aalesund for Brødrene Bang, Aalesund.
1915 Sold to Ths. S. Falck, Stavanger.
1916 Seized by the Russian revolution forces. After a while put in service for the Russian Government with the no. T. 4.
1917 Renamed TRAPBSKIK No. 17. (Tральщик). Owner: The Russisian Navy.
1918 Renamed MEZEN (Мезень).
1932 Renamed MARKA (Марка). Owner: the Soviet Navy.
1954 Renamed OT-14., same owner.
Possibly condemned.