STG1351919012000 PILGRIM som VINDAFJORD. Bilde fra boka Skipsforlis gjennom tidene fra
Skudefjorden til Bømlahuk av Erik Bakkevig.

1919 DS PILGRIM (STG135191901)

Type:

Dampskip, yacht,
steam ship, yacht.

Off. nr.:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Stavanger

Byggeår (year built):

1901/05

Bygger (yard):

J. Samuel White & Sons, Cowes Isle of Wright, England.

Eier (owner):

Ths. S. Falck, Stavanger.

Disponent (manager):

C. Pedersen, Stavanger.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

127 brt, 50 nrt

Dimensjoner (size):

L: 113,3’-B: 17,2’-D: 10,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MTKP / LHWB

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder,
syl. diam.: ” –” –”, slag/stroke: ”. 42 NHK. Bygget av W.
White & Sons, Cowes, Isle of Wright, England..

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

1 dampkjele (boiler). Bygget av W. White & Sons, Cowes,
Isle of Wright, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1901 Bygget som DS PILGRIM av J. Samuel White & Sons, Cowes Isle of Wright, England for Sir Gilbert A. Clayton-East, Southampton, England.
1919 Solgt i juni til Ths. S. Falck (C. Pedersen), Stavanger.
1920 Solgt i september til Rogaland Ruteselskap A/S (P. & O. Thingbø), Stavanger. Ombygget til motordrevet passasjerskip ved Karmøens mekaniske Verksted, Kopervik. Ny tonnasje: 142 brt, 79 nrt. Ny maskin: 1 råoljemotor, Bolinder. 2-takt/enkltv., 2-sylinder, syl. dim.: 420 x 480 mm. 160 BHK. Bygget av J. & C. G. Bolinders mekaniska Verkstads Aktiebolag, Stockholm, Sverige. Satt i fart i november som VINDAFJORD.
1925 Jacob Hatteland, Nedre Vats, Stavanger ble managers.
1938 Solgt i juli til Det Stavangerske Dampskibsselskab, Stavanger.
1941 Senket 28/11 av britiske fly på Skudefjorden mens hun var på reise fra Stavanger via Kvitsøy til Skudeneshavn med post og passasjerer. 7 av mannskapet og 29 passasjerer omkom.  

Forlishistorien fra boka Skipsforlis gjennom tidene fra Skudefjorden til Bømlahuk av Erik Bakkevig.
VINDAFJORD gikk i ordinær rute fra Stavanger kl. 14.00 denne fredagen. Første stopp var Kvitsøy og deretter Skudeneshavn. Tyskerne bygget kystfort på Kvitsøy under krigen, og mange nordmenn arbeidet her, mer eller mindre frivillig. Disse var det vi i dag kaller ukependlere, og fredag ettermiddag skulle de hjem. Derfor var passasjerantallet stort. Ved avgang Kvitsøy var det om bord 57 norske passasjerer og 2 tyske soldater som skulle passe på en dynamittlast. Besetningen var på 9 mann, til sammen 68 personer. Godt og vel midtvegs mellom Kvitsøy og Skudenes kommer et stort fly inn nordvest fra. Det skyter med maskingevær og slipper en bombe som treffer midtskips. Angrepet varte halvannet minutt, og det gikk ikke mer enn et par minutter fra første skudd til VINDAFJORD sank. 36 personer omkom og 34 ble halt opp av sjøen og reddet av MARSTEIN, en 60 fots kutter fra Åkrahamn med 3 manns besetning. Disse 3 ble stor heder til del, bl.a. Redningsselskapets honnør. En av de reddede fikk også Carnegies gullmedalje for heltedåd for å ha reddet en medpassasjer.

History in English:

1901 Built as SS PILGRIM by J. Samuel White & Sons, Cowes Isle of Wright, England for Sir Gilbert A. Clayton-East, Southampton, England.
1919 Sold in June to Ths. S. Falck (C. Pedersen), Stavanger.
1920 Sold in September to Rogaland Ruteselskap A/S (P. & O. Thingbø), Stavanger. Converted to a motor driven passenger vessel by Karmøens mekaniske Verksted, Kopervik. New tonnage: 142 grt, 79 nrt. New engine: 1 crude oil engine, Bolinder. 2-stroke/s.a., 2-cylinder, cyl. dim.: 420 x 480 mm. 160 BHP. Built by J. & C. G. Bolinders mekaniska Verkstads Aktiebolag, Stockholm, Sweden.
Put in trade in November as VINDAFJORD.
1925 Jacob Hatteland, Nedre Vats, Stavanger became managers.
1938 Sold in July to Det Stavangerske Dampskibsselskab, Stavanger.
1941 Sunk 28/11 by British aircrafts whilst on a voyage from Stavanger via Kvitsøy to Skudeneshavn with passengers & mail. 7 of the crew and 29 passengers lost their lives.