STG13619670120001 BERGE SIGVAL. Bilde via SIU.

1967 MT BERGE SIGVAL (2) (STG136196701)

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

ID:

6720767

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Stavanger

Byggeår (year built):

1967/08

Bnr (Sno).:

4055

Bygger (yard):

Hitachi Zosen Kabushiki Kaisha, Osaka, Japan.

Eier (owner):

Skibs-A/S Snefonn, Skips-A/S Bergehus & Sig. Bergesen
d.y. & Co., Stavanger.

Disponent (manager):

Sig. Bergesen d.y. & Co., Stavanger.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast F E0.

Tonnasje (Tonnage):

100.885 tdw, 54.334 brt, 35.698 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 864,5’-B: 128,0’-D: 62,5’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

15 tanker, 4 bb–7 c–4 sb.
1 pumperom.
4 lossepumper med samlet kapasitet 8.000 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LLOU

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 9-84-VT2BF-180. 2-
takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 20.700
BHK ved 114 o. min. Bygget av Hitachi Zosen Kabushiki
Kaisha, Osaka, Japan

Fart/forbr.(speed/cons.):

16,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen; hver 672 kW.
1 turbogen. 672 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

2.016kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boilers):

2 dobbeltrykks hjelpekjeler (double pressure aux. boilers).
Arbeidstrykk 739/200 psi.
1 ekshaustkjele (economiser). Arbeidstrykk 200 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1964 Kontrahert i februar.
1967 Bygget som BERGE SIGVAL av Hitachi Zosen Kabushiki Kaisha, Osaka, Japan for Skibs-A/S Snefonn, Skips-A/S Bergehus & Sig. Bergesen d.y. & Co. (Sig. Bergesen d.y. & Co.), Sjøsatt 14/05, ferdigstilt 10/08. Gudemor Lilly Omdahl.
1975 Solgt 21/10 til Calmisia Shipping Corporation (Saudi Arabian Maritime Co., Jeddah, Saudi Arabia), Monrovia, Liberia. Omdøpt til AL BILAD.
1979 Solgt til Mobil Oil Reederei G.m.b.H. (Mobil Shipping Co. Ltd), Hamburg, Vest-Tyskland. Omdøpt til MOBIL WESER.
1983 Omdøpt til JEVERLAND.
1984 Solgt til Blue Island Navigation S. A. (L. Hadjiioannou), Limassol, Kypros. Omdøpt til FILOTHEI.
1991 Solgt til Theofil Transmarine Ltd, Limassol. Omdøpt til THEO for transport. Ankom 28/02 til Chittagong, Bangladesh for hogging som begynte 02/03 ved Salam Steel Enterprises, Bhatiary.
Det delvis hoggete skipet dreiv av under en syklon 29/04 og drev 6 mil før det grunnstøtte. Skroget ble bragt flott 11/06 og bringt tilbake til hoggeplassen 13/06 slik at hoggingen kunne fortsette.

History in English:

1964 Contracted in February.
1967 Built as BERGE SIGVAL by Hitachi Zosen Kabushiki Kaisha, Osaka, Japan for Skibs-A/S Snefonn, Skips-A/S Bergehus & Sig. Bergesen d.y. & Co. (Sig. Bergesen d.y. & Co.), Stavanger. Launched 14/05, completed 10/08. God mother Lilly Omdahl.
1975 Sold 21/10 to Calmisia Shipping Corporation (Saudi Arabian Maritime Co., Jeddah, Saudi Arabia), Monrovia, Liberia. Renamed AL BILAD.
1979 Sold to Mobil Oil Reederei G.m.b.H. (Mobil Shipping Co. Ltd), Hamburg, West Germany. Renamed MOBIL WESER.
1983 Renamed JEVERLAND.
1984 Sold to Blue Island Navigation S. A. (L. Hadjiioannou), Limassol, Cyprus. Renamed FILOTHEI.
1991 Sold to Theofil Transmarine Ltd, Limassol. Renamed THEO for transport. Arrived 28/02 at Chittagong, Bangladesh for demolition that began 02/03 by Salam Steel Enterprises, Bhatiary.
On 29/04 during a Cyclone the partly dismantled vessel broke loose from her moorings and drifted six miles before she grounded. The hull was refloated 11/06 and returned to its moorings 13/06, enabling demolition to continue.