STG13619830120001 BERGE CAPTAIN. Bilde fra boka The Bergesen Fleet 1935-2003.

1983 MS BERGE CAPTAIN (1) (STG136198301)

Type:

Motorskip, bulker
motor ship, bulk carrier.

ID:

8011251

Flagg (flag):

LIB

Havn (port):

Monrovia

Byggeår (year built):

1983/03

Bnr (Sno).:

1878

Bygger (yard):

Mitsubishi Heavy Industries Ltd, Nagasaki, Japan.

Eier (owner):

Med Bulkcarriers Inc., Monrovia, Liberia.

Disponent (manager):

Sig. Bergesen d.y. & Co., Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Bulk Carrier E0 CONT F-M HC/E

Tonnasje (Tonnage):

143.745 tdw, 66.413 brt, 53.049 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 264,26 m-B: 43,05 m-D: 23,83 m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

9 lasterom med 9 luker.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

ELCS4

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Sulzer 6-RLA90. 2-takt/enkltv., 6-sylinder,
syl. dim.: 900 x 1.900 mm. 20.400 BHK ved 90 o. min.
Bygget av Mitsubishi Heavy Industries Ltd, Nagasaki, Japan.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,0 knop ved et forbruk på 55 t/døgn.
Bunkerskapasitet 6.904 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen; hver 800 kW.
1 turbogen. 800 kW.
1 dieselgen. (Nød) 120 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

2.400kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boilers):

1 hjelpekjele (aux. boiler). Arbeidstrykk 20,0 bar.
1 ekshaustkjele (economiser). Arbeidstrykk 10,0 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1982 Kjølstrukket 01/03.
Bygget som BERGE CAPTAIN av Mitsubishi Heavy Industries Ltd, Nagasaki, Japan for Park Shipping Private Ltd (Sig. Bergesen d.y. & Co., Oslo), Singapore. Sjøsatt 11/06. Gudmor Turid Hegland.
1983 Ferdigstilt 01/02 for Med Bulkcarriers Inc. (Sig. Bergesen d.y. & Co., Oslo), Monrovia, Liberia.
1984 Solgt 02/05 til Shinei Kaiun Kabushiki Kaisha (Tokumaru Kaiun Kabushiki Kaisha), Tokyo, Japan. Omdøpt til TOKUMARU.
1990 Solgt til Conqueror Navigation Co. Ltd, Limassol, Kypros. Omdøpt til OCEAN CONQUEROR.
1996 Edi Marine Carriers Ltd, Panama ble managers.
1997 Solgt til Universal Pearls S. A. (Good Faith Shipping Co., S. A., Piraeus, Hellas), Panama. Omdøpt til TREASURE.
2000 Sank 23/06 utenfor Cape Town, Syd-Afrika i posisjon 33.40.03S-18.19.09Ø mens hun var på reise fra Brasil til Fjerne Østen med jernmalm. Hun hadde sprunget lekk 14/06 ca. 750 nm vest for Port Nolloth, Syd-Afrika, men ble nektet adgang til Cape Town, Syd Afrika og ble tauet til havs hvor hun sakk.

History in English:

1982 Keel laid 01/03.
Built as BERGE CAPTAIN by Mitsubishi Heavy Industries Ltd, Nagasaki, Japan for Park Shipping Private Ltd (Sig. Bergesen d.y. & Co., Oslo), Singapore. Launched 11/06. God mother Turid Hegland.
1983 Completed 01/02 for Med Bulkcarriers Inc. (Sig. Bergesen d.y. & Co., Oslo), Monrovia, Liberia.
1984 Sold 02/05 to Shinei Kaiun Kabushiki Kaisha (Tokumaru Kaiun Kabushiki Kaisha), Tokyo, Japan. Renamed TOKUMARU.
1990 Sold to Conqueror Navigation Co. Ltd, Limassol, Cyprus. Renamed OCEAN CONQUEROR.
1996 Edi Marine Carriers Ltd, Panama became managers.
1997 Sold to Universal Pearls S. A. (Good Faith Shipping Co. S. A., Piraeus), Panama. Renamed TREASURE.
2000 Foundered off Cape Town, South Africa 23/06 in pos. 33.40.03S-18.19.09E whilst on a voyage from Brazil to Far East with iron ore. She had partially flooded 14/06 about 750 nm West of Port Nolloth, South Africa but was declined entry to Cape Town, South Africa and was towed offshore where she sank.