STG13619850220001 BERGE GDANSK som HEBEI PEARL. Foto: Frank Behrends.

 

1985 MS BERGE GDANSK (STG136198502)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, malm/bulk/olje
motor ship, ore/bulk/oil carrier.

ID:

7915620

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Stavanger

Byggeår (year built):

1987/12

Bnr (Sno).:

B536/01

Bygger (yard):

Stocznia im Komuny Paryskiej, Gdynia, Polen.

Eier (owner):

Sig. Bergesen d.y. & Co., Oslo/Stavanger.

Disponent (manager):

Sig. Bergesen d.y. & Co., Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Bulk Carrier HC/E or Tanker for oil E0 F-AMC ICE-
C COW INERT ESP bis.

 

 

Tonnasje (Tonnage):

98.358 tdw, 59.850 brt, 31.108 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 249,95 m-B: 41,60 m-D: 20,00 m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

9 lasterom med 9 luker.
1 pumperom.
3 lossepumper med samlet kapasitet 3.000 m3/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LADA2

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Sulzer 6-RLA90. 2-takt/enkltv., 6-sylinder,
syl. dim.: 900 x 1.900 mm. 20.380 BHK ved 90 o. min.
Bygget av H. Cegielski Zaklady Przemyslu Metalowego,
Poznan, Polen
.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,0 knop ved et forbruk på 52 t/døgn.
Bunkerskapasitet 4.960 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen; hver 1.120 kW.
1 dieselgen. 580 kW.
1 akselgen. 900 kW

Tot. el. kraft (el. power):

3.720kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boilers):

2 hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 9,4 bar.
1 ekshaustkjele (economiser). Arbeidstrykk 10,3 bar.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1979 Kontrahert av Sig. Bergesen d.y. & Co.
1982
Kjølstrukket 23/07.
Bygget som BERGE GDANSK av Stocznia im Komuny Paryskiej, Gdynia, Polen for Sig. Bergesen d.y. & Co., Oslo/Stavanger.
1983 Sjøsatt 29/04.
1985 Kontrakten kansellert grunnet sein framdrift av byggingen.
1987 Ferdigstilt 15/12 som ARROW GDANSK for
K/S Lolo Shipping A/S (Kristian Gerhard Jebsen Skipsrederi A/S, Bergen), Bergen-NIS.
1988 Solgt til Bella Maritime Corporation (CERES Hellenic Shipping Enterprises Ltd), Piraeus, Hellas. Omdøpt til OMIKRONVENTURE L.
1991
Solgt til Salvadore Inc. (CERES Hellenic Shipping Enterprises Ltd), Piraeus.

2000
Solgt til Glenbuck Shipping Inc. (Ravenscroft Shipping Inc.) Panama. Omdøpt til GLENBUCK.
2004
Solgt til
Grigorios Shipping Ltd (Ancora Investment Trust Inc.), Valletta, Malta. Omdøpt til GLENBULK A.
2007
Solgt i august til Hebei Explorer Shipping Co.
Ltd (V-Ships Pte. Ltd), Hong Kong, China. Omdøpt til HEBEI PEARL.
Videresolgt 12/09 til NCS Pearl Shipping Co. Ltd
(V-Ships Pte. Ltd), Hong Kong.
2008
HOSCO, Hebei, China ble managers 29/08.
2010 Omdøpt til OCEAN MERCY 01/01. Ombygget til reint bulkskip.
2012 Solgt til skipshoggere i Bangladesh for USD 490 per tonn. Ankom 06/03 til Chittagong, Bangladesh for hogging.

 

 

History in English:

1979 Contracted by Sig. Bergesen d.y. & Co.
Built as M/V BERGE GDANSK by
Stocznia im Komuny Paryskiej, Gdynia, Poland for Sig. Bergesen d.y. & Co., Oslo/Stavanger.
1983 Launched 29/04.
1985 The contract cancelled due to delay in the construction of the vessel. 
1987 Completed 15/12 as ARROW GDANSK for
K/S Lolo Shipping A/S (Kristian Gerhard Jebsen Skipsrederi A/S, Bergen), Bergen-NIS.
1988
Sold to Bella Maritime Corporation (CERES Hellenic Shipping Enterprises Ltd), Piraeus, Greece. Renamed OMIKRONVENTURE L.
1991
Sold to Salvadore Inc. (CERES Hellenic Shipping Enterprises Ltd), Piraeus.

2000
Sold to Glenbuck Shipping Inc. (Ravenscroft Shipping Inc.) Panama. Renamed GLENBUCK.
2004 Sold to Grigorios Shipping Ltd (Ancora Investment Trust Inc.), Valletta, Malta. Renamed GLENBULK A.
2007
Sold in August to Hebei Explorer Shipping Co. Ltd (V-Ships Asia Group Pte. Ltd), Hong Kong, China. Renamed
HEBEI PEARL.
Re-sold 12/09 to NCS Pearl Shipping Co. Ltd (V-Ships Asia Group Pte., Ltd.), Hong Kong.
2008
HOSCO, Hebei, China became managers 29/08.
2010
Renamed OCEAN MERCY 01/01. Converted to pure bulk carrier.
2012 Sold to shipbreakers in Bangladesh for USD 490 per ton. Arrived 06/03 at Chittagong, Bangladesh for demolition.

 

 

             

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim
.
Sist oppdatert: 01/01-2023 (SN)