STG13619960520001 HESPERUS. Foto: Jan Melchers.

1996 MT/LPG HESPERUS (STG136199605)

Type:

Motorskip, tanker for flytende gass
motor ship, liquefied gas carrier.

ID:

7235965

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1973/11

Bnr (Sno).:

1397

Bygger (yard):

Constructions Navals et Industrielles de la Mediterranee, La
Seyne, Frankrike.

Eier (owner):

Bergesen d.y. ASA m. fl., Oslo-NIS

Disponent (manager):

Bergesen d.y. ASA, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tanker for Liquefied Gas E0 ICE-C

Tonnasje (Tonnage):

41.287 tdw, 34.341 brt, 20.585 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 216,47 m-B: 32,29 m-D: 18,39 m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lastetanker med lastekapasitet 53.418 m³.
8 lossepumper med samlet kapasitet 3.040 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

4 x 8-sylinder Sabroe kompressorer. Kuldemedium R-22.
4 x 2-sylinder dobbeltvirkende Sulzer kompressorer.
Kuldemedium fra lasten.
Kapasitet -48 °C. Maks tanktrykk 0,30 bar.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LACK2

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Sulzer 7-RND90. 2-takt/enkeltv., 7-sylinder, syl.
dim.: 900 x 1.550 mm. 15.000 BHK. Bygget av Compagnié de
Constructions Mécanique (Procédes Sulzer), Mantes, Frankrike.

Fart/forbr.(speed/cons.):

17,5 knop.
Bunkerskapasitet 3.367 t.

Hjelpemaskineri (aux):

4 dieselgen; hver 748 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

2.992kW/450-220VAC/60Hz.

Kjeler (boilers):

1 hjelpekjele (aux boiler med arbeidstrykk 6,9 bar.
1 ekshaustkjele (economiser) med arbeidstrykk 7,9 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1972 Kjølstrukket 15/05.
Bygget som LPG/C DORSETOWN av Constructions Navals et Industrielles de la Mediterranee, La Seyne, Frankrike for Universal Gas & Oil (Maritime Fruit Carriers Co. Ltd Group), London, England. Sjøsatt 14/12.
1973 Ferdigstilt 09/11 som PROVIDENCE MULTINA for Societé Francaise d’Armement de Navires Transporteurs de Gaz, Dunkerque, Frankrike.
1978 Solgt til Societé de Gestion et d’Exploiation de Commerces Maritimes (SOCECOM), Dunkerque. Omdøpt til ATLANTE.
1980 Solgt til Gatoil International (Arvesen & Co. A/S), Panama. Omdøpt til SANDRINA.
1984 Solgt til Sandrina International Inc. (Arvesen & Co. A/S), Panama.
1985 Solgt 01/04 til Sea International Shipping Co., Panama. Omdøpt til BALEARES.
1987 Solgt i august til Partrederiet Myhregas (Rederiet Helge R. Myhre A/S), Oslo-NIS. Omdøpt til HESPERUS.
1988 Solgt i desember til Kommandittselskapert Hesperus 2 (Rederiet Helge R. Myhre A/S), Oslo-NIS.
1989 Ommålt i desember: 41.287 tdw, 33.508 brt, 10.181 nrt.
1992 Kværner Shipping A/S, Skøyen/Oslo-NIS ble managers i juni.
1995 A/S Havtor Management, Oslo-NIS ble managers som en følge av salget av Kværner Shipping A/S gas aktiviteter til Havtor group.
1996 A/S Havtor fusjonerte 17/04 med Bergesen dy ASA, Oslo-NIS.
2003 Ankom Alang, India for hogging, 11/10. Arbeidet påbegynt 14/10.

History in English:

1972 Keel laid 15/05.
Built as LPG/C DORSETOWN at Constructions Navals et Industrielles de la Mediterranee, La Seyne, France for Universal Gas & Oil (Maritime Fruit Carriers Co. Ltd Group), London, England. Co., Ltd. Launched 14/12.
1973 Completed 09/11 as PROVIDENCE MULTINA for Societé Francaise d’Armement de Navires Transporteurs de Gaz, Dunkerque, France.
1979 Sold to Soc. de Gestion et d’Exploiation de Commerces Maritimes (SOCECOM), Dunkerque.Renamed ATLANTE.
1980 Sold to Gatoil International (Arvesen & Co. A/S), Panama. Renamed SANDRINA.
1984 Sold to Sandrina International Inc. (Arvesen & Co. A/S), Panama.
1985 Sold 01/04 to Sea International Shipping Co., Panama. Renamed BALEARES.
1987 Sold in August to Partrederiet Myhregas (Rederiet Helge R. Myhre A/S), Oslo-NIS. Renamed HESPERUS.
1988 Sold in December to Kommandittselskapert Hesperus 2 (Rederiet Helge R. Myhre A/S), Oslo-NIS.
1989 Re-meas. in December: 41.287 tdw, 33.508 grt, 10.181 nrt.
1992 Kværner Shipping A/S, Skøyen/Oslo-NIS became managers in June.
1995 A/S Havtor Management, Oslo-NIS became managers following the sale of Kværner Shipping A/S gas activities to the Havtor group.
1996 A/S Havtor merged 17/04 with Bergesen dy ASA, Oslo-NIS.
2003 Arrived Alang, India for demolition 11/10. Work began 14/10.