|
||||||
STG13619961120001 HAVSOL. Bilde via Per Sundfær. |
||||||
|
||||||
1996 MT/LPG HAVSOL (STG136199611) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Motorskip, tanker for flytende gass |
ID: |
7405003 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Oslo |
|||
Byggeår (year built): |
1976/02 |
Bnr (Sno).: |
576 |
|||
Bygger (yard): |
Jos. L. Meyer, Papenburg, Vest-Tyskland. |
|||||
Eier (owner): |
Bergesen d.y. ASA m. fl, Oslo-NIS |
|||||
Disponent (manager): |
Bergesen d.y. ASA, Oslo. |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 Tanker for Liquefied Gas E0 ICE-C. |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
9.551 tdw, 9.060 brt, 5.482 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
L: 139,65 m-B: 20,53 m-D: 13,49 m. |
|||||
Lasthåndtering |
3 lastetanker med lastekapasitet
11.995 m³.
|
|||||
Kjølemaskineri |
Kapasitet -48 °C. Maks tanktrykk 4,9 bar. |
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign): |
LAKG4 |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6-K62EF. 2-takt/ enkeltv., |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
16,0 knop. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
3 dieselgen; hver 800 kW. |
|||||
Tot. el. kraft (el. power): |
2.400kW/400-220VAC/50Hz. |
|||||
Kjeler (boilers): |
1 hjelpekjele (aux. boiler med arbeidstrykk 10,0 bar. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1975 Bygget som LPG/C ROBIN TRANSOCEANIC ved Jos. L.
Meyer, Papenburg, Vest-Tyskland for Robin-Trans-Oceanic Inc., Monrovia,
Liberia. Sjøsatt 24/10. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1975
Built as LPG/C ROBIN TRANSOCEANIC at Jos. L. Meyer, Papenburg,
West Germany for Robin-Trans-Oceanic Inc., Monrovia, Liberia. Launched
24/10, |
|||||
|
|
|||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke,
boka The Bergesen Fleet 1935-2003.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim & Per Sundfær.
Sist oppdatert: 03/01-2023
(SN)