STG13619963220001 IGLOO ESPOO. Foto: Reinier Meuleman.

1996 MT/LPG IGLOO ESPOO (STG136199632)

Type:

Motorskip, tanker for flytende gass &
kjemikalier
motor ship, liquefied gas carrier &
chemical-carrier.

ID:

8416334

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1985/01

Bnr (Sno).:

202

Bygger (yard):

Moss Rosenberg Verft A/S, Moss.

Eier (owner):

Bergesen dy ASA m. fl., Oslo-NIS.

Disponent (manager):

Bergesen dy ASA, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tanker for Liquefied Gas and tanker for Chemicals
E0 ICE-C and Oil

Tonnasje (Tonnage):

13.774 tdw, 10.615 brt, 3.002 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 137,75 m-B: 21,60 m-D: 13,55 m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

6 lastetanker med lastekapasitet 10.567 m³.
2 vingtanker for kjemikalier 396 m³.
6 Thune Eureka deepwell lossepumper med samlet kapasitet
1.380³/time.
2 Thune Eureka lossepumper for kjemikalier samlet kapasitet
140 m³/time.
2 Thune Eureka boosterpumper med samlet kapasitet 700
m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

3 skruekompressorer. Kuldemedium R-22.
3 Sulzer kjølekompressorer, hver med 3 lavtrykks og 3
høytrykkstrinn. Kuldemedium fra lasten. Kaskade system.
Kapasitet -104/+80 °C. Maks tanktrykk 3,95 bar.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

1 KaMeWa side truster forut.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JXUA /  / JXUA3

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Sulzer 6-RTA58. 2-takt/enkeltv., 5-sylinder, syl.
dim.: 580 x 1.700 mm. 8.160 BHK ved 98 o. min. Bygget av
Sulzer Brothers Ltd, Winterthur, Sveits.

Fart/forbr.(speed/cons.):

16,0 knop ved et forbruk på 27 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.000 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 710 kW.
1 dieselgen. (Nød) 97 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

2.130kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boilers):

1 kombinert vannrørs ekshaustkjele og oljefyrt kjele med
arbeidstrykk 9,0 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1984 Kjølstrukket 03/10.
1985 Bygget som LPG/C IGLOO ESPOO ved Moss Rosenberg Verft A/S, Moss for Partrederiet Nemo (A/S Havtor Management), Oslo. Sjøsatt 09/08, ferdigstilt 10/12.
1987 Registrert i NIS, Oslo i oktober.
1995 Solgt 01/04 til A/S Havtor (A/S Havtor Management, Oslo), Oslo-NIS.
1996 A/S Havtor fusjonerte 17/04 med Bergesen dy ASA, Oslo-NIS
1997 Solgt 27/11 til Igloo Shipping A/S (Bergesen dy. ASA), Oslo-NIS.
2004 Solgt 17/05 til Sigloo Gas Kommandittselskapet (Tesma Holding A/S), Oslo-NIS. Omdøpt til SIGLOO ESPOO.
2005 Eitzen Gas A/S, Gentofte, Danmark ble managers 29/03. Oslo-NIS.
2006 EMS Ship Management Singapore ble managers 11/12. Oslo-NIS.
2012 Solgt til Caspian Petroline DMCC (Greenship Gas manager Pte. Ltd), Panama. Omdøpt til BLACK PEARL 110.
2018 Solgt for hogging til ukjent eier, Ngerulmud, Palau. Omdøpt til PEARL for transport. Ankom 21/02 til Alang India for hogging som begynte 01/03 ved Crown Steel Co.

History in English:

1984 Keel laid 02/10.
1985 Built as LPG/C IGLOO ESPOO at Moss Rosenberg Verft A/S, Moss for Partrederiet Nemo (A/S Havtor Management), Oslo. Launched 09/08, Completed 10/12.
1987 Port of Registry changed in October to Oslo-NIS.
1995 Sold 01/04 to A/S Havtor (A/S Havtor Management), Oslo-NIS.
1996 A/S Havtor merged 17/04 with Bergesen dy ASA, Oslo-NIS.
1997 Sold 27/11 to Igloo Shipping A/S (Bergesen dy. ASA), Oslo-NIS.
2004 Sold 17/05 to Sigloo Gas Kommandittselskapet (Tesma Holding A/S), Oslo-NIS. Renamed SIGLOO ESPOO.
2005 Eitzen Gas A/S, Gentofte, Denmark became managers 29/03. Oslo-NIS.
2006 EMS Ship Management Singapore became managers 11/12. Oslo-NIS.
2012 Sold to Caspian Petroline DMCC (Greenship Gas manager Pte. Ltd), Panama. Renamed BLACK PEARL 110.
2018 Solgt for demolition to unknown owner, Ngerulmud, Palau. Renamed PEARL for transport. Arrived 21/02 at Alang India for demolition that began 01/03 by Crown Steel Co.