|
||||||
STG13619963420001 PROBO GULL. Bilde via Per Sundfær. |
||||||
|
||||||
1996 MS PROBO GULL (STG136199634) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Motor skip, produkt/oil/bulk/ore |
ID: |
8405866 |
|||
Flagg (flag): |
SIN |
Havn (port): |
Singapore |
|||
Byggeår (year built): |
1989/03 |
Bnr (Sno).: |
3027 |
|||
Bygger (yard): |
Korea Shipbuilding & Engineering Corp., Pusan, Sør-Korea. |
|||||
Eier (owner): |
Bergesen dy ASA m. fl., Oslo/Singapore. |
|||||
Disponent (manager): |
Bergesen dy ASA, Oslo. |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV
+1A1 Bulk Carrier HC/E or Tanker for oil and Caustic Soda |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
47.980 tdw, 31.255 brt, 14.257 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
L: 182,80 m-B: 31,95 m-D: 18,00 m. |
|||||
Lasthåndtering |
7 lasterom med 7 luker. |
|||||
Kjølemaskineri |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign): |
9VRJ |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 dieselmotor, Burmeister & Wain 4-L80MCE. 2-takt/enkeltv., |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
14,5 knop. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
2 dieselgen: hver 1.250 kW. |
|||||
Tot. el. kraft (el. power): |
3.250kW/440-225VAC/60Hz. |
|||||
Kjeler (boilers): |
2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 10,0 bar. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1986
Bygget som
PROBO GULL
ved Korea Shipbuilding & Engineering Corp., Pusan, Sør-Korea for A/S New
Combo Ships (Pte.) Ltd (A/S Havtor Management, Oslo), Singapore. Sjøsatt
30/09. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1986
Built as
PROBO GULL
at Korea Shipbuilding & Engineering Corp., Pusan, South Korea for New
Combo Ships (Pte.) Ltd (A/S Havtor Management, Oslo), Singapore.
Launched 30/09. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke,
boka The Bergesen Fleet 1935-2003, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim & Per Sundfær.
Sist oppdatert: 04/01-2023
(SN)