STG13619963820001 HELICE. Foto: Sergey Bagrov.
1996 MT/LPG HELICE (STG136199638)
Type:
Motorskip, tanker for flytende gass
motor ship, liquefied gas carrier.
ID:
8814756
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Oslo
Byggeår (year built):
1991/04
Bnr (Sno).:
301
Bygger (yard):
Kvaerner Govan Ltd, Fairfield Yard, Govan, Scotland.
Eier (owner):
Bergesen d.y. ASA m. fl., Oslo-NIS
Disponent (manager):
Bergesen d.y. ASA, Oslo.
Klasse (Class).:
DnV +1A1 Tanker for Liquefied Gas E0 ICE-C.
Tonnasje (Tonnage):
49.513 tdw, 34.974 brt, 17.024 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 205,00 m-B: 32,20 m-D: 17,00 m.
Lasthåndtering
(cargo handling):
8 lastetanker med lastekapasitet
57.206 m3.
8 Kværner-Eureka lossepumper med samlet kapasitet 4.000
m³/h.
2 boosterpumper med samlet kapasitet 1.000 m³/h.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
4 x 8-sylinder Sabroe kompressorer. Kuldemedium R-22.
4 x 2-sylinder dobbeltvirkende Sulzer kompressorer.
Kuldemedium fra lasten.
Kapasitet -50 °C. Maks tanktrykk 0,25 bar.
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
1 Brunvoll sidepropell forut. 882 kW.
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LAHV4
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, Sulzer 6-RTA62. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder,
syl. dim.: 620 x 2.150 mm. 15.489 BHK ved 106 o. min.
Bygget av John G. Kincaid & Co. Ltd (Sulzer), Greenock,
Scotland.
Fart/forbr.(speed/cons.):
16,0 knop ved et forbruk på 42 t/døgn.
Bunkerskapasitet 3.575 t.
Hjelpemaskineri (aux):
3 dieselgen., hver 1.200 kW.
1 dieselgen. (Nød) 150 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
3.600kW/440-220VAC/60Hz.
Kjeler (boilers):
1 hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 9,0 bar.
1 ekshaustkjele (economiser) med arbeidstrykk 9,0 bar.
Bemanning (crew):
Historikk:
1990
Bygget som LPG/C HELICE av Kvaerner Govan Ltd, Fairfield Yard,
Govan, Scotland for Spey Marine Ltd, London, England (Helge R. Myhre
A/S), Oslo-NIS. Sjøsatt 07/09.
1991 Ferdigstilt i april.
1992 Kværner Shipping A/S, Skøyen ble managers i juni.
1996 Solgt 26/02 til Partrederiet Myhre Havtor I ANS (A/S Havtor
Management), Oslo-NIS.
1996 A/S Havtor fusjonerte 17/04 med Bergesen d.y. ASA, Oslo.
1997 Solgt 04/04 til Partrederiet Bergesen d.y. Shipping DA
(Bergesen d.y. ASA), Oslo-NIS.
2004 Managers omdøpt til Bergesen Norway A/S, Oslo-NIS.
2005 Solgt 13/06 til Partrederiet Hekabe DA (Bergesen dy. ASA),
Oslo-NIS.
2006 Solgt 28/12 til Varun Shipping Co. Ltd, Mumbai, India.
Omdøpt til MAHARSHI VAMADEVA.
2015 Solgt til Varun Resources Ltd (Varun Global Ltd), Mumbai.
2019 Solgt som skrap til ukjent eier. Registrert i Ngerulmud,
Palau. Omdøpt til VAM for transport. Ankom 05/05 til Alang, India
for hogging.
History in English:
1990
Built as LPG/C
HELICE
at
Kvaerner Govan Ltd, Fairfield Yard, Govan, Scotland for Spey Marine Ltd,
London, England (Helge R. Myhre A/S), Oslo-NIS.
Launched 07/09.
1991 Completed in April.
1992
Kværner Shipping A/S, Skøyen became managers in June.
1996 Sold 26/02 to Partrederiet Myhre Havtor I ANS (A/S Havtor
Management), Oslo-NIS.
1996 A/S Havtor merged 17/04 with Bergesen d.y. ASA, Oslo-NIS.
1997 Sold in 04/04 to Partrederiet Bergesen d.y. Shipping DA
(Bergesen d.y. ASA), Oslo-NIS.
2004 Managers renamed Bergesen Norway A/S, Oslo-NIS.
2005
Sold 13/06 to Partrederiet Hekabe DA (Bergesen d.y. ASA), Oslo-NIS.
2006
Sold 28/12 to Varun Shipping Co. Ltd, Mumbai, India. Renamed MAHARSHI
VAMADEVA.
2015 Sold to Varun Resources Ltd (Varun Global Ltd), Mumbai.
2019 Sold as scrap to unknown owner. Registered in Ngerulmud,
Palau. Renamed VAM for transport.
Arrived 05/05 at Alang, India for demolition.