STG13620020420001 BERGE KOBE. Bilde fra boka The Bergesen Fleet 1935-2003.
2002 MT/LPG BERGE KOBE (STG136200204)
Type:
Motorskip, LPG-tanker
motor ship, LPG-carrier.
ID:
8519966
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Stavanger
Byggeår (year built):
1987/03
Bnr (Sno).:
4826
Bygger (yard):
Hitachi Zosen Corporation, Innoshima Worka, Innoshima,
Japan.
Eier (owner):
Bergesen d.y. Shipping A/S, Stavanger-NIS.
Disponent (manager):
Bergesen d.y. ASA, Oslo.
Klasse (Class).:
DnV +1A1 Tanker for Liquefied Gas.
Tonnasje (Tonnage):
51.466 tdw, 47.249 brt, 15.957 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 219,74 m-B: 38,44 m-D: 21,01 m.
Lasthåndtering
(cargo handling):
4 lastetanker med lastekapasitet 76.154 m3.
8 lossepumper med samlet kapasitet 4.800 m³/time.
1 lossepumpe med kapasitet 500 m³/time.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Kapasitet -45 °C. Maks tanktrykk 0,25 bar.
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LAVS5
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor,Burmeiseter & Wain 8-S60MC. 2-takt/enkltv.,
8-sylinder, syl. dim.: 600 x 2.292 mm. 17.101 BHK. Bygget
av
Hitachi Zosen Sakurajima Works, Osaka, Japan.
Fart/forbr.(speed/cons.):
16,0 knop ved et forbruk på 53,5 t/døgn.
Bunkerskapasitet 3.417 t.
Hjelpemaskineri (aux):
3 dieselgen; hver 740 kW.
1 akselgen. 600 kW.
1 dieselgen (Nød) 100 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
3.560kW/450-220VAC/60Hz.
Kjeler (boilers):
1 Osaka hjelpekjele (aux boiler), arbeidstrykk 9,9 bar.
1 ekshaustkjele (economiser), arbeidstrykk 6,8 bar.
Bemanning (crew):
Historikk:
1986
Kjølstrukket 29/07.
Bygget som LPG/C CO-OP SUNRISE ved Hitachi Zosen Corporation,
Innoshima Works, Innoshima, Japan for Kumiai Senpaku Kabushiki Kaisha
(Kumiai Senpaku Co. Ltd), Matsuyama, Japan. Sjøsatt 02/12.
1987 Ferdigstilt 25/03.
1995 Solgt til Kumiai Navigation Pte. Ltd (Navix Marine
(Singapore) Pte. Ltd), Singapore.
2002 Solgt 19/12 til Bergesen d.y. Shipping A/S (Bergesen d.y.
ASA, Oslo), Stavanger-NIS. Omdøpt til BERGE KOBE.
2005 Solgt 05/04 til
MC Ibis Shipping Ltd (MC Shipping SAM), Nassau, Bahamas.
Omdøpt til CHELSEA BRIDGE.
2011
Woodstreet Inc., Hong Kong, China ble managers 23/02.
Omdøpt til MAPLE I. Fremdeles registrert i
Nassau, Bahamas.
2013 Solgt 07/03 til Siam Lucky Marine Co. Ltd, Bangkok,
Thailand. Omdøpt til SCHUMI.
2015 Omdøpt til MING ZHU, 01/09, samme eier.
2019 Omdøpt til ARTEMIS, 01/07, samme eier.
2020 Kai Heng Long Global Energy, Hong Kong, China ble managers i
oktober. Omdøpt til
GANESHA.
Fremdeles registrert i Bangkok, Thailand.
2023 Omdøpt til PARVATI. Fremdeles i drift 26/05.
History in English:
1986
Keel laid 29/07.
Built as LPG/C CO-OP SUNRISE at Hitachi Zosen Corporation,
Innoshima Worka, Innoshima, Japan for Kumiai Senpaku Kabushiki Kaisha
(Kumiai Senpaku Co. Ltd), Matsuyama, Japan. Launched 02/12.
1987
Completed 25/03.
1995 Sold to Kumiai Navigation Pte. Ltd (Navix Marine
(Singapore) Pte. Ltd), Singapore.
2002 Sold 19/12 to Bergesen d.y. Shipping A/S (Bergesen d.y. ASA,
Oslo), Stavanger-NIS. Renamed BERGE KOBE.
2005
Sold 05/04 to
MC Ibis Shipping Ltd (MC Shipping SAM), Nassau, Bahamas. Renamed
CHELSEA BRIDGE.
2011
Woodstreet Inc., Hong Kong, China became managers 23/02. Renamed
MAPLE I. Still registered in
Nassau, Bahamas.
2013
Sold 07/03 to Siam Lucky Marine Co. Ltd, Bangkok, Thailand. Renamed
SCHUMI.
2015 Renamed MING ZHU, 01/09, same owner.
2019 Renamed ARTEMIS, 01/07, same owner.
2020 Kai Heng Long Global Energy, Hong Kong became managers in
October.Renamed
GANESHA.
Still registered in Bangkok, Thailand.
2023 Renamed PARVATI. Still in service 26/05.