STR10119140120001 FIGGA. Bilde fra Steinkjerleksikonet.

1914 DS FIGGA (STR101191401)

Type:

Dampskip, passasjer/tørrlast
steam ship, passenger/dry cargo.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Stenkjær

Byggeår (year built):

1897

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

C. Olsson, Gamla Lödöse, Sverige.

Eier (owner):

Indherreds Aktie-D/S, Stenkjær.

Disponent (manager):

Indherreds Aktie-D/S, Stenkjær.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

202 brt, 105 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 100,1’-B: 22,6’-D: 10,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 lasterom med 2 luker.
2 bommer.
2 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MKJQ

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder. 13 NHK. Bygget av Lindholmens Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler).

Bemanning (crew):

 pers.

Historikk:

1897 Bygget som DANA av C. Olsson, Gamla Lödöse, Sverige for Carl Mattson, Karlstad, Sverige.
1898 Solgt til Rederi-A/B Dana (N. Chr. Jensen), Karlstad.
1898 Forliste i oktober ved Gallö Udde i Vänern, Sverige.
1899 Hevet, reparert og satt i fart på nytt.
1902 Ny dampmaskin installert: 1 stempel dampmaskin, compound. 2-sylinder, syl. diam.: 10,0”–18,0”, slag: 14,0”. 10 NHK. Bygget av Thorskogs mek. Werkstad, Göteborg, Sverige.
1913 Solgt i oktober til Ångfartygs-A/B Export (N. Chr. Jensen), Karlstad, Sverige.
1914 Solgt i april for NOK 26.500 til Indherreds Aktie-Dampskibsselskab, Stenkjær. Omdøpt til FIGGA.
1919 Satt inn på en nyopprettet rute mellom Steinkjer og Bergen, med anløp en del steder på Mørekysten. Det ble også enkelte turer til Sverige og Danmark. Rederiet klarte aldri å få den store gevinsten ut av FIGGA.
1925 Solgt 01/09 til J. M. Hoem, Kristiansund.
1927 Forlot København, Danmark 08/11 med skrapjern for Porsgrunn. Passerte om kvelden Helsingør, Danmark og forsvant deretter med besetningen på 9 mann.

History in English:

1897 Bygget som DANA av C. Olsson, Gamla Lödöse, Sweden for Carl Mattson, Karlstad, Sweden.
1898 Sold to Rederi-A/B Dana (N. Chr. Jensen), Karlstad.
1898 Foundered in October at Gallö Udde i Vänern, Sweden.
1899 Refloated, repaired and put back in service.
1902 New steam engine and boiler installed: 1 steam reciprocating, compound. 2-cylinder, cyl. diam.: 10,0” – 18,0”, stroke: 14,0”. 10 NHP. Built by Thorskogs mek. Werkstad, Göteborg, Sweden.
1913 Sold in October til Ångfartygs-A/B Export (N. Chr. Jensen), Karlstad, Sweden.
1914 Sold in April for NOK 26.500 til Indherreds Aktie-Dampskibsselskab, Stenkjær. Renamed FIGGA.
1919 In a new route on Steinkjer and Bergen, with a lot of ports on call on the coast of Møre. Also some trips to Sweden and Denmark. The company was never able to make a good profit of FIGGA.
1925 Sold 01/09 to J. M. Hoem, Kristiansund.
1927 Missing with 9 men crew since she passed Helsingør, Denmark 08/11 whilst on a voyage from København, Denmark with scrap iron for Porsgrunn.