STR10119260120001 INNA. Bilde fra bladet Skipet via Steinar Norheim.
1926 DS INNA (2) (STR101192601)
Type:
Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.
Off.no:
3004449
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Stenkjær
Byggeår (year built):
1905/06
Bnr (Sno).:
42
Bygger (yard):
Porsgrunds Mekaniske Værksted, Porsgrund.
Eier (owner):
Indherreds Aktie-D/S, Stenkjær.
Disponent (manager):
Indherreds Aktie-D/S, Stenkjær.
Klasse (Class).:
Bureau Veritas.
Tonnasje (Tonnage):
670 tdw, 490 brt, 267 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 150,9’-B: 26,5’-D: 12,4’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
MNRP / LEEH
Fremdrift (propulsion):
1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound,
2-sylinder, syl. diam.: 13,5”–29,0”, slag/stroke: 23,5”. 34 NHK. Bygget
av Porsgrunds Mekaniske Værksted,
Porsgrund.
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
1 dampkjel (boiler), med dim.: 10,4’ x 8,0’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Porsgrunds Mekaniske Værksted, Porsgrund.
Bemanning (crew):
Historikk:
1905
Bygget som
ERNST av Porsgrunds Mekaniske
Værksted,
Porsgrund for Limhamns Rederi-A/B (R. F. Berg), Limhamn,
Sverige.
1906 Management overført til E. Persson, Limhamn.
1916 Solgt til Rosendal & Wildhagen, Tønsberg.
Videresolgt i mars til D/S A/S Asnæs (Haakon Rachlew), Sandefjord.
Omdøpt til BENNY.
1918 Solgt i mars til Friis & Lunds Rederi A/S (Finn Friis & Carl
Otto Lund), Drammen.
1924 Solgt til Scandia Linjen A/S (H. Bjelland), Kristiania.
1926 Solgt i juni til Indherreds Aktiedampskibsselskab (R.
Kleven), Steinkjær. Omdøpt til INNA.
1937 Eksploderte og sank 28/12 ved kai i Poole, England. Hun
var lastet med kalciumcyanid. 1 mann omkom.
1938 Brakt flott 24/01. Hugget i mars ved Pollock, Brown & Co.
Ltd, Northam, Southampton, England.
History in English:
1905
Built as
ERNST
by
Porsgrunds Mekaniske Værksted, Porsgrund
for Limhamns Rederi-A/B (R. F. Berg), Limhamn, Sweden.
1906
Management transferred to E. Persson, Limhamn.
1916 Sold to Rosendal & Wildhagen, Tønsberg.
1916 Sold in March to D/S A/S Asnæs (Haakon Rachlew), Sandefjord.
Renamed BENNY.
1918 Bought in March by Friis & Lunds Rederi A/S (Finn Friis &
Carl Otto Lund), Drammen.
1924 Sold to Scandia Linjen A/S (H. Bjelland), Kristiania.
1926 Sold in June to Indherreds Aktiedampskibsselskab (R. Kleven),
Steinkjær. Renamed INNA.
1937 Sunk 28/12 following explosions in cargo of fertilizer at
Poole, England. 1 man died.
1938 Refloated 24/01. Broken up in March by Pollock, Brown & Co.
Ltd, Northam, Southampton, England.
