|
||||||
STH91619530120001 CARIB. Bilde via Sverre Johansen. |
||||||
|
||||||
1953 MS CARIB (STH915195301) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Motorskip, kjøl/frys / Motorship, reefer. |
Off.no (IMO): |
5063435 |
|||
Flagg (flag): |
SWE |
Havn(port): |
Stockholm |
|||
Byggeår (year built): |
1953/01 |
Bnr (Sno): |
1272/664 |
|||
Bygger (yard): |
Jos. Boel & Fils, Tamise, Belgia. Ferdigstilt av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige |
|||||
Eier (owner): |
Rederi-A/B Pulp, Stockholm. |
|||||
Disponent (manager): |
Sven Salén, Stockholm. |
|||||
Klasse (Class).: |
LR +100A1 RMC LMC |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
4.600 tdw, 6.085 brt, 3.364 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 132,0 m-Lbp: 121,9 m-B: 16,5 m-D: 10,97 m-Dypg.: 7,040 m. |
|||||
Lastehandterings syst. (cargo handling.) |
4 lasterom med
4 luker. |
|||||
Kjølemaskineri. |
3 x HALL kompressorer. Kjølemedium R-12. Indirekte ekspansjon. Kapasitet 665.000 kcal/time og -18 °C i lasterom. |
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
SJKA |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, type Götaverken. 2-takt/enkltv. 8-sylindret, syl. dim.: 760 x 1.300 mm. Totalt 7.000 BHK. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
18,0 knop. Bunkerskapasitet 1.534 t. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
|
|||||
Kjele(r) (boiler): |
1 x hjelpekjel (aux. boiler). Arbeidstrykk 6,9 bar. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1952
Bygget som CARIB av Jos. Boel & Fils, Tamise, Belgia for
Rederi-A/B Pulp (Sven Salén), Stockholm. Sjøsatt 09/09. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1952
Built as CARIB at Jos. Boel & Fils, Tamise, Belgium for
Rederi-A/B Pulp (Sven Salén), Stockholm. Launched 09/09. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: Kommandobryggan, Starke, Lloyd’s, DnV.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 24/02-2012 (SJ/PS)