STH91619560220001 CAYMAN. Bilde via Sverre Johansen.

 

1956 MS CAYMAN (STH916195602)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, kj°l/frys
Motorship, reefer.

Off.no (IMO):

5066542

Flagg (flag):

SWE

Havn(port):

Stockholm

Byggeňr (year built):

1956/07

Bnr (Sno):

492

Bygger (yard):

Eriksberg Mekaniska Verkstad A/B, G÷teborg, Sverige.

Eier (owner):

SalÚnrederierna, Stockholm.

Disponent (manager):

Sven SalÚn, Stockholm.

Klasse (Class).:

LR +100A1 RMC LMC

 

 

Tonnasje (Tonnage):

5.900 tdw, 6.192 brt, 3.323 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 135,4 m-Lbp: 125,0 m-B: 17,3 m-D: 10,97 m-Dypg.: 7,650 m.

Lasthňandteringsyst. (cargo handling.)

4 lasterom med 4 luker.
8 bommer. hver 5 t.
8 vinsjer.
Lastekapasitet 7.221 m│.

Kj°lemaskineri.
(Refr. machinery.):

3 x 9-sylindret STAL kompressorer. Kj°lemedium R-12. Indirekte ekspansjon. Kapasitet 665.000 kcal/time og -18 ░C i lasterom.

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Man°versystemer
(syst.for manouvering)

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

SMBA

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-74VTBF-140. 2-
takt/enkltv. 8-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. Totalt
7.600 BHK. Bygget av Eriksberg Mekaniska Verkstad A/B,
G÷teborg.

Fart/forbr.(speed/cons.):

18,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele(r) (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler). Arbeidstrykk 6,9 bar.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1955 Kj°lstrukket 12/12.
1956 Bygget som CAYMAN av Eriksberg Mekaniska Verkstad A/B, G÷teborg for SalÚnrederierna (Sven SalÚn), Stockholm. Sj°satt 07/05, ferdigstilt 10/07.
1958 Overf°rt til Rederi-A/B SalÚnia (Sven SalÚn A/B), Stockholm
1971 Solgt i desember til Maritime Company Overseas Inc., Monrovia, Liberia. Omd°pt til CABO BOLINAO.
1983 Solgt til Maritime Co. of the Philippines Inc., Manila, Filippinene.
1984 Ankom i september til Hong Kong for hugging ved Fuji Marden & Co.

 

 

History in English:

1955 Keel laid 12/12.
1956 Built as CAYMAN at Eriksberg Mekaniska Verkstad A/B, G÷teborg for SalÚnrederierna (Sven SalÚn), Stockholm. Launched 07/05, completed 10/07.
1958 Transferred to Rederi-A/B SalÚnia (Sven SalÚn A/B), Stockholm
1971 Sold in December to Maritime Company Overseas Inc., Monrovia, Liberia. Renamed CABO BOLINAO.
1983 Sold to Maritime Co. of the Philippines Inc., Manila, the Philippines.
1984 Arrived in September to Hong Kong for demolition by Fuji Marden & Co.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kilde: Kommandobryggan, Starke, Lloydĺs, DnV.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per SundfŠr.
Sist oppdatert: 24/02-2012 (SJ/PS)